Untuk bertahan hidup, raksasa Amerika General Electric dibagi menjadi tiga: bagian energi dan kesehatan akan menjadi perusahaan baru dan otonom, sedangkan sektor penerbangan akan tetap fokus pada perusahaan asal. Operasi bertujuan meningkatkan efisiensi, juga untuk memulihkan kerugian di Wall Street, di mana operator biasanya menilai inisiatif semacam ini secara positif.
Didirikan pada tahun 1892 di Schenectady, New York, General Electric telah lama berdiri pembawa standar perusahaan multinasional manufaktur Amerika yang besar dan sampai saat ini adalah perwakilan terakhir dari Dow Jones asli (meskipun masa kerjanya di indeks berakhir pada 2018).
Penurunan grup dimulai pada tahun 2008, saat krisis membuat divisi keuangan bertekuk lutut. Saat itu, perusahaan tersebut memiliki saham di berbagai industri, termasuk televisi, yang dikendalikan NBC. Itu adalah cara melakukan bisnis yang didasarkan pada keyakinan bahwa tingkat diversifikasi setinggi mungkin diperlukan untuk menjadi sukses. Namun dunia telah berubah sejak tahun 900-an – seperti yang ditunjukkan oleh kebangkitan raksasa Silicon Valley – dan General Electric tidak lagi dapat pulih dari krisis.
Satu demi satu, aset tersebut dijual atau dipisahkan (dari minyak ke gas, dari peralatan rumah tangga ke lokomotif, melewati layanan keuangan), tetapi saat itu sudah terlambat: tidak satu pun dari operasi ini yang cukup untuk memicu peluncuran kembali. Maka, pada tahun 2018, seorang manajer eksternal datang untuk memimpin grup, Larry Culp, yang dipercayakan dengan tugas merevolusi kelompok. Langkah pertama adalah memotong biaya dengan memotong setengah karyawan, turun dari lebih dari 300 pada tahun 2014 menjadi 161 hari ini. Kesepakatan itu sekarang selesai dengan pembagian General Electric menjadi tiga bagian.
Sektor kesehatan, yang terutama menangani produksi mesin untuk rumah sakit, akan dipercayakan kepada Peter Arduini, sedangkan Scott Strazik akan mengambil alih pembagian energi, yang digabungkan dengan energi terbarukan. Terakhir, John Slattery akan memimpin penerbangan dan Culp akan mempertahankan kursi presiden dan CEO untuk mengelola penyelesaian spin-off, dengan prospek tetap memimpin apa yang tersisa dari GE, yaitu bagian yang didedikasikan untuk pesawat terbang.
