saham

Melarikan diri dari minyak? Uang itu sekarang berjalan di bisnis hijau

Dari dana super Riyadh hingga mobil listrik Tesla, hingga beralih ke utilitas besar seperti Enel, tantangan investasi global besar telah memicu hitungan mundur hingga perpisahan dengan bahan bakar fosil. Dan sementara pemerintah Jerman menambah insentif untuk mobilitas ramah lingkungan, Ford bekerja pada sinergi di sisi teknologi dan raksasa teknologi tinggi membidik mobil self-driving, tantangannya adalah waktu. Di latar belakang, kesepakatan iklim dan fakta bahwa sekarang kenyamanan ekonomi lebih berperan daripada etika

Apakah tumpahan minyak sudah dimulai atau hanya permulaan yang salah? Tentu saja, untuk saat ini, sinyalnya berlipat ganda dan bahkan jika tidak pernah seperti dalam situasi energi perubahannya dan tidak bisa tiba-tiba (kecuali kita menderita konsekuensi serius), krisis di dunia energi fosil tumbuh dan bertambah dengan berlalunya hari.

TITIK BALIK RIAD

Mari kita lihat mereka. Yang terbaru dan dalam beberapa hal yang paling menggelegar adalah pergantian Riad. aku'Arab Saudi dia meminta wakil putra mahkotanya yang berusia 2020 tahun mengatakan bahwa "negara mulai tahun XNUMX akan dapat hidup tanpa minyak" dan bersiap untuk mengelola program "Visi 2030” meletakkan di atas piring penjualan 5% dari Saudi Aramco, perusahaan minyak nasional, dan pembentukan Dana super yang diberkahi dengan 2 triliun dolar, jumlah yang sangat besar yang mampu memengaruhi investasi keuangan global. Di mana Dana baru akan menginvestasikan uangnya? Itulah intinya. Keuangan dunia tampaknya bersedia untuk menganggap serius komitmen untuk mengurangi pemanasan global (yang akan terkandung dalam 2 derajat pada tahun 2030) yang muncul dari Polisi21 di Paris. Bukan karena alasan etis, tetapi terutama karena alasan ekonomi. Komitmen Paris ditandatangani dengan sungguh-sungguh beberapa hari yang lalu oleh 175 negara bagian berkumpul di New York di gedung PBB. Itu belum pernah terjadi sebelumnya, dan itu adalah petunjuk kedua. Yang ketiga adalah aksesi 9 bank besar dan dana investasi ke Prakarsa Keuangan Katalitik: HSBC dan Crédit Agricole, bersekutu dengan Bank of America dan Merril Lynch, bertujuan untuk menginvestasikan 10 miliar dolar dalam teknologi hijau dan telah mengumpulkan 8 dari berbagai investor termasuk Babson Capital dan MassMutual, Bank Investasi Eropa dan International Finance Corp (anak perusahaan Bank Dunia).

GUNUNG INVESTASI

La stessa Bank Dunia diperkirakan dibutuhkan 89 miliar investasi pada tahun 2035 untuk membatasi kemajuan pemanasan global di bawah Perjanjian Paris. Untuk mencegat permintaan ini, beberapa bank telah mulai bergerak. Lainnya, seperti JP Morgan, khawatir dengan masalah biaya terlantar (stranded cost of leave the system) telah meninggalkan investasi di batu bara. Ahli waris John Rockefeller, pendiri dinasti, perlahan-lahan menolak tong tempat mereka mendapatkan kekayaan besar mereka. Pada tahun 2014, keputusan dari Dana Saudara Rockefeller untuk menutup dengan investasi minyak dan itu Dana Keluarga Rockefeller untuk melepaskan diri dari eksplorasi dan pengembangan: “Tidak ada alasan rasional – bantah IMF – untuk terus mencari ladang hidrokarbon baru. Keluarga tersebut telah menikmati sejarah panjang menghasilkan keuntungan dengan berinvestasi di perusahaan minyak, termasuk ExxonMobil (lahir dari sisa-sisa Standard Oil yang didirikan oleh nenek moyang, red). Tapi ceritanya terus berlanjut, sebagaimana mestinya”.

MOBIL LISTRIK DAN TERBARUKAN

Di sisi energi yang berlawanan, bintang kutub dari investasi baru adalah energi terbarukan yang trennya terus berkembang ($329 miliar pada tahun 2015 menurut Bloomberg) dan tidak hanya tidak melambat, dengan harga minyak 30 dolar, tetapi terus tumbuh. Sedemikian rupa sehingga untuk pertama kalinya, sekali lagi pada tahun 2015, 54% tenaga listrik baru yang dipasang di dunia dihasilkan oleh pembangkit hijau menurut data yang dikumpulkan dalam laporan Program Lingkungan Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Namun, produksi listrik ramah lingkungan saja tidak akan cukup untuk menghentikan pemanasan global. DAN tantangan sebenarnya adalah transportasi yang saat ini, bersama dengan pemanasan rumah tangga, menjadi sumber utama emisi yang mengubah iklim. Tapi di sini tantangannya bukan hanya ekonomi, ini melibatkan nafsu dan emosi: apakah dunia siap mengucapkan selamat tinggal pada deru mesin pembakaran internal untuk menggantinya dengan baterai silent pada mobil dan truk? Keberhasilan, pada Minggu 24 April, dari penerbangan 62 jam di atas Pasifik oleh Impuls Surya 2, pesawat surya yang melanjutkan tur keliling dunianya, mengenang perjalanan legendaris Charles Lindberg melintasi Atlantik. Kondisi untuk penerbangan hijau masih dalam masa pertumbuhan tetapi banyak sinyal berfokus pada mobilitas listrik.

Elon Musk Dia telah memicu banyak harapan dengan yang baru Tesla Model 3, disajikan dengan harga 35 dolar dibandingkan dengan rata-rata 70 model saat ini. Dia mengumpulkan 325 pesanan dengan uang muka masing-masing $1000 untuk pengiriman pada 2017-18: komentar antusias dan lainnya jauh lebih skeptis tentang kemungkinan nyata untuk menepati janji yang dibuat, dari sudut pandang industri, menghadapi 400 juta yang terbakar setiap tiga bulan oleh grup California. Namun semua utilitas mengalihkan rencana pembangunan mereka ke energi terbarukan di satu sisi, jaringan listrik dan mobilitas listrik di sisi lain. Enel memimpin. DAN Ford nomor satu (serta anggota dewan IBM yang baru terpilih), Mark Fields, di Mobile World Congress di Barcelona pada bulan Februari memperingatkan: “Tekanan untuk bentuk mobilitas baru sangat kuat. Baik dari segi energi yang digunakan maupun dari segi penggunaan alat transportasi: kita semakin bergerak ke arah motor listrik dan berbagi mobil serta perjalanan. Dan kami ingin siap menghadapi tantangan ini”. Sekarang umumkanaliansi dengan Google untuk mobil self-driving

Petunjuk terakhir: Menteri Keuangan Wolfgang Shaeuble yang teliti akan memberikan yang baru kepada Kanselir Merkel rencana insentif untuk mobil listrik: "hadiah" sebesar 5.000 euro bagi mereka yang memilih mobil listrik saja dan 3.000 euro untuk hibrida plug-in hingga Juni 2018, untuk selanjutnya dikurangi menjadi masing-masing 3 dan 2 ribu euro, serta keringanan pajak yang diperkirakan mencapai 100 juta. Total biaya 1,2 miliar euro. (untuk saat ini hanya tersedia 250 juta).

Intinya: banyak petunjuk yang tidak membuktikannya, kata para ahli hukum. Dalam kasus ekonomi, tampaknya tidak ada banyak keraguan lagi: sekering perubahan menyala, pada waktu perpisahan dengan bahan bakar fosil keputusan akhir akan dimainkan: revolusi sejati atau hanya setengah jalan.

Tinjau