FS Group berinvestasi dalam upaya Italia di bidang kendaraan otonom dan berpartisipasi dalamNiulinx, sebuah perusahaan hasil pemisahan dari Politeknik Milan, menutup kesepakatan senilai €38 juta. Berawal dari riset tentang kecerdasan buatan yang diterapkan pada mobilitas, operasi ini—yang terbesar di Italia di sektornya—dipimpin oleh A2a dan CDP Venture Capital. AFL, Pirelli, VC Partners SGR, Most-National Center for Sustainable Mobility, Fondazione ICO Falck, dan investor individu internasional juga berpartisipasi dalam modal tersebut. Bagi FS, operasi ini menandai debut: ini adalah Ini adalah kali pertama perusahaan tersebut memulai investasi modal ventura., bertaruh pada teknologi yang ditakdirkan untuk mendesain ulang mobilitas dan bertujuan untuk mendukung pertumbuhan juara Eropa dalam bidang pengemudian otonom.
“Inovasi teknologi merupakan faktor pendukung bagi evolusi sistem mobilitas,” tegasnya. Massimiliano Garri, Kepala Teknologi, Inovasi, dan Digital dari Grup FS Italiane —dan pengemudian otonom merupakan salah satu lintasan yang paling signifikan. Dengan operasi ini, Grup Ferrovie dello Stato Italiane memperkuat komitmennya untuk mengembangkan solusi canggih, sekaligus menghargai faktor manusia sebagai elemen fundamental: kekayaan keterampilan, tanggung jawab, dan budaya keselamatan yang menjadi ciri khas pekerja kereta api dan yang tetap menjadi pusat proses inovasi. Dari perspektif ini, kami berkontribusi pada pertumbuhan ekosistem industri nasional yang mampu bersaing di skala Eropa dan internasional.
Berikut adalah nilai sektor kendaraan otonom. Tantangan ini diluncurkan oleh AS dan Tiongkok.
Konteks menjelaskan percepatan tersebut: Teknologi kendaraan otonom kini bernilai lebih dari 50 miliar dolar AS secara global. Dan, menurut perkiraan, bisa melebihi 300 miliar pada tahun 2035. Amerika Serikat dan Tiongkok sudah memiliki beberapa perusahaan industri unggulan; namun, Eropa masih kekurangan pemain yang mampu bersaing di skala benua. Niulinx lahir dengan ambisi ini dan berfokus pada pendekatan "Eropa": memperhatikan peraturan dan keselamatan sejak awal (regulasi-pertama), pengembangan yang efisien, dan model pertumbuhan yang mencakup perjanjian dengan operator lokal, termasuk waralaba. Perusahaan rintisan ini mengembangkan tumpukan lengkap yang dibutuhkan untuk menggerakkan kendaraan tanpa pengemudi: kesadaran lingkungan, perencanaan rute, kontrol kendaraan, dan manajemen armada jarak jauh.
Teknologi ini berasal dari AIDA – Kelompok riset Kecerdasan Buatan untuk Pengemudian Otonom di Universitas Politeknik MilanDikoordinasikan oleh Profesor Sergio Matteo Savaresi, direktur Departemen Elektronika, Informasi, dan Bioteknologi. Secara paralel, proses persetujuan untuk membawa kendaraan otonom ke jalan raya Eropa sudah berlangsung. Niulinx dibangun berdasarkan uji coba jalan raya yang sukses. Pada tahun 2025, di Brescia, proyek percontohan yang dipromosikan oleh Gruppo A2a, Politeknik Milan, dan MOST – Pusat Nasional untuk Mobilitas Berkelanjutan menguji model berbagi mobil yang inovatif: kendaraan listrik yang mampu mencapai pengguna secara otonom, memungkinkan mereka untuk berkendara ke tujuan mereka, dan kemudian menavigasi ke stasiun pengisian daya nirkabel atau pelanggan baru.
Uji coba tersebut menjadi landasan teknologi dan industri yang menjadi dasar pembangunan masyarakat baru saat ini. Investasi ini akan membiayai pertumbuhan teknologi dan industri Niulinx. melalui tiga jalur utama: menyelesaikan pengembangan infrastruktur penggerak otonom dan proses homologasi Eropa, memperluas tim menjadi lebih dari 100 insinyur dan ilmuwan data, dan meluncurkan model pengembangan melalui operator lokal di pasar-pasar utama Eropa, dimulai dengan Jerman.
