Grup Ferrovie dello Stato (FS) menutup laporan keuangan 2022 dengan peningkatan pendapatan yang kuat (+1,4 miliar pada 2021), Ebitda, dan laba bersih. Investasi naik 9% dan tenggat waktu Pnrr dihormati. Secara rinci, berikut adalah data paling signifikan yang dikomunikasikan oleh grup FS dan disetujui oleh Dewan Direksi:
- pendapatan operasional sebesar 13,7 miliar euro (+12% sama dengan +1,4 miliar euro vs 2021)
- Ebitda sebesar 2,2 miliar euro (+17% yang menjadi +119% sama dengan bersih penyegaran Covid)
- Ebit sebesar 262 juta euro (+36% atau +112% bersih dari penyegaran Covid)
- Laba bersih sebesar 202 juta euro (+5%)
- Investasi teknis sebesar 11,3 miliar euro (98% berada di wilayah nasional), di mana lebih dari 9 miliar euro di infrastruktur kereta api dan jalan raya
- posisi keuangan bersih 7,9 miliar euro (-1 miliar euro vs 2021).
Grup ini juga telah memberikan tender di sektor infrastruktur sebesar 15 miliar euro dan menerbitkan panggilan untuk tender sekitar 26 miliar euro. Datang ke Pnrr, FS telah memenuhi semua tenggat waktu yang ditentukan oleh program dan khususnya: penugasan pekerjaan infrastruktur kereta api Napoli-Bari untuk nilai 370 juta euro, penghargaan karya ERTMS senilai 3,27 miliar euro dan penghargaan karya Palermo-Catania dengan nilai 1,21 miliar euro.
Terakhir, siaran pers Ferrovie menggarisbawahi komitmen terhadap mobilitas yang berkelanjutan: 84,2% dari pengeluaran akun modal, 60,6% dari pendapatan, dan 44,5% dari biaya operasi disebabkan oleh kegiatan ramah lingkungan sesuai dengan kriteria Taksonomi Eropa.
FS Luigi Ferraris: dasar anggaran 2022 yang kokoh untuk menyelesaikan tujuan Pnrr
Hasil positif pada tahun 2022 dan tanda kuat pemulihan pasca-Covid "mengkonfirmasi peran kunci Grup FS dalam menyediakan infrastruktur, mobilitas, dan sistem logistik pengiriman yang efisien dan terintegrasi kepada negara, serta dalam membantu menjadikan kota kita lebih berkelanjutan. Pertumbuhan pendapatan sebesar 12% dalam satu tahun merupakan hasil dari kapasitas operasi Grup yang memungkinkan untuk memanfaatkan peningkatan substansial dalam permintaan mobilitas orang yang telah terlihat menggandakan Frecce travelers dibandingkan tahun 2021. Semua indikator ekonomi naik didorong oleh manajemen biasa, dengan Ebitda meningkat lebih dari 1,1 miliar euro, dengan mempertimbangkan pengurangan drastis pada tahun 2022 dibandingkan dengan tahun 2021 dengan biaya sekitar 800 juta euro minuman ringan Covid. Grup ditutup dengan laba bersih +5%. Hasil yang dicapai dan kegiatan yang dilakukan merupakan a dasar yang kuat untuk melengkapi yang lain tujuan Pnrr, pekerjaan strategis lainnya untuk negara dan mendorong pengembangan mobilitas baru yang terintegrasi.”
FS: pada tahun 2022 Frecce travelers berlipat ganda setelah Covid
2022 adalah tahun pemulihan setelah krisis Covid yang mengerikan. Pendapatan dari layanan transportasi, sama dengan 6,9 miliar euro, menandai peningkatan sebesar 996 juta euro dibandingkan tahun 2021, baik secara nasional maupun internasional. Bahkan, catatan FS menggarisbawahi baik peningkatan pendapatan yang berkaitan dengan layanan penumpang pada besi (keseluruhan +962 juta), yang terkait dengan pendapatan angkutan barang kereta api (+45 juta) juga didukung oleh kemitraan dengan pemain internasional utama, termasuk HUPAC".
Volume permintaan penumpang/km (+106,5% layanan pasar, +50,3% layanan antarkota, +39,9% layanan regional) dan produksi kereta api/km (+37,1% layanan pasar, +4,7% layanan antarkota, - 1,5% dalam layanan regional), didorong oleh manajemen operasional dan pemulihan mobilitas umum dengan pelonggaran pembatasan yang diberlakukan oleh Pemerintah Italia, sejalan dengan negara-negara Eropa lainnya, untuk menahan pandemi Covid-19. Semua sambil mempertahankan tarif tidak berubah juga dalam hal pelayanan pasar.
I biaya operasional mencapai 11,4 miliar, naik sebesar 1,1 miliar (+11%) karena pemulihan yang kuat dalam kegiatan bisnis, tetapi juga – simpulan siaran pers FS – “karena penyerapan diskontinuitas kuat yang disebabkan oleh spiral inflasi yang dihasilkan oleh ketidakpastian politik dan ekonomi-keuangan terkait dengan konflik di Ukraina, melemahnya ekonomi di Cina dan kesulitan pasokan di sepanjang rantai nilai, yang berarti kenaikan biaya bahan baku, di atas semua itulistrik".
