Jaringan kereta api berkecepatan tinggi di Italia terus berkembang. Juga pada kekuatan investasi yang direncanakan dalam PNRR, modernisasi infrastruktur kereta api dipercepat dan diperkaya dengan bagian baru: melalui anak perusahaannya Rfi, grup FS sebenarnya telah memberikan lampu hijau ke lokasi konstruksi, di depan jadwal yang awalnya direncanakan, dari bagian persimpangan Verona-Vicenza, di jalur kecepatan tinggi Verona-Padua. Karya tersebut memiliki total nilai 1,77 miliar. Penyelesaian desain akhir adalah diharapkan pada 10 September 2021. Setelah memperoleh sumber daya dengan Kementerian Infrastruktur dan Mobilitas Berkelanjutan, percepatan yang dicetak oleh FS oleh karena itu bertujuan untuk memungkinkan aktivasi pada tahun 2026 dari "persimpangan Lot Verona - Vicenza Fungsional" ini, yang merupakan bagian dari pekerjaan yang diusulkan dalam Pemulihan Nasional dan Resilience (PNRR) yang dikirim oleh Pemerintah Italia ke Brussel.
Pekerjaan, juga dianggap sebagai prioritas dalam Dokumen Ekonomi dan Keuangan 2020, merupakan fitur mendasar dari yang lebih luas Koridor Trans-Eropa TEN-T «Mediterania» dan pergi untuk memperluas jaringan AV / AC saat ini dari FS Italiane. Ruas persimpangan Verona-Vicenza, sekarang seluruhnya sedang dibangun, ditandai dengan biaya seumur hidup sebesar 2.470 juta euro dan durasi pekerjaan selama 74 bulan, memanjang sekitar 44 km di Wilayah Veneto, dan disusun sebagai berikut: Konstruksi pertama Lot, sejumlah 984 juta euro, yang mencakup pembangunan sebagian pekerjaan sipil, serta superstruktur kereta api dan sistem teknologi yang mempersiapkan pengaktifan penyimpangan Jalur Bersejarah Milan-Venesia; Lot Konstruksi kedua, dengan jumlah 1.776 juta euro, yang menyediakan penyelesaian pekerjaan sipil, serta pembangunan superstruktur dan teknologi untuk seluruh Lot.
