Trenitalia melewati kecepatan tinggi Prancis. Setelah pembukaan pasar pada Desember 2020, Trenitalia (Grup Kereta Api Negara Italia) adalah operator asing pertama yang berani menantang SNcf monopoli Prancis, di pasar domestik, dan TGV (train a grande vitesse), kereta tercepat di perusahaan Prancis yang telah menetapkan standar setidaknya selama 40 tahun. Tahap bersejarah dalam evolusi pasar kereta api Eropa yang mendukung debut Italia di era kecepatan tinggi, dengan ujung tombak armada FS: the Frecciarossa 1000, dibangun oleh Hitachi dan Bombardier Transportation.
Berkat tautan baru Milan Tengah-Lyon-Paris Gare de Lyon, Anda dapat melakukan perjalanan di luar Pegunungan Alpen mulai dari 29 euro. Ada 2 kereta Frecciarossa 1000 per hari, pulang pergi, antara Stasiun Pusat Milan dan Paris Gare de Lyon dengan pemberhentian di Turin dan Lyon Part Dieu dari Milan: berangkat pukul 6:25, tiba di Paris pukul 13:22, dan pukul 15:53 tiba di Paris pukul 22:25. Dari Paris keberangkatan pukul 7:26, tiba di Milan pukul 14:07, dan pukul 15:18 tiba di Milan pukul 22:07. Tantangan dengan TGV diukur dalam beberapa menit: tepat di bawah 7 jam untuk Frecciarossa, sedikit lebih lama (dari perbedaan lima hingga 15 menit dengan kereta Italia) untuk TGV.
Sukses yang baik untuk perusahaan Italia yang selanjutnya akan menambah 3 kereta Frecciarossa sehari, pulang pergi, antara Paris dan Lyon ke penawaran tersebut. Secara keseluruhan, Trenitalia akan melakukan 10 perjalanan untuk hampir 5 kursi sehari antara dua kota di Prancis.
Frecciarossa yang tiba di Prancis menawarkan empat tingkat layanan: Kelas Kenyamanan Eksekutif, Kelas Kenyamanan Bisnis, Kelas Kenyamanan Standar, Aula pertemuanuntuk bekerja dengan damai.
Selain itu, tingkat layanan Bisnis dan Standar memiliki gerbong untuk berbagai jenis wisatawan: area Silenzio, untuk perjalanan bebas bising, dan area Allegro untuk mereka yang ingin memanfaatkan perjalanan untuk mengobrol dengan kolega, teman, atau keluarga secara bebas.
Tersedia di kapal wifi navigasi cepat gratis, portal hiburan "FRECCE" tempat Anda dapat mengakses surat kabar, majalah, buku, game, musik, dan hiburan.
“Tujuan berikutnya untuk melanjutkan strategi ini – katanya Louis Corradi, CEO Trenitalia -. Sampai jumpa kurang dari setahun dari sekarang, sekitar akhir 2022 dan kami akan menyatukan Madrid dan Barcelona." Setelah debut di Prancis, ini adalah tujuan selanjutnya yang ditetapkan Trenitalia, dengan kemenangan di tahun 2019 untuk pengelolaan beberapa bagian di wilayah Iberia. “Katakanlah bagi kami tidak penting untuk mematahkan monopoli atau tidak, tetapi untuk menciptakan kereta yang benar-benar kereta Eropa, sebenarnya kami mulai di Prancis tetapi kemudian di masa depan kami akan pergi ke Austria, Jerman, kami lihat nanti”, pungkas Corradi.
