Perluasan bandara Fiumicino tidak akan dilakukan. Kementerian Lingkungan Hidup dipimpin oleh Sergio Costa menolaknya proposal untuk memperluas bandara Romawi, mengingat itu tidak sesuai dengan cagar alam negara bagian pantai Lazio. “Kami telah menghentikan perluasan bandara Fiumicino. Itu akan menjadi spekulasi konkret lainnya di wilayah yang sudah tersiksa. Bagi saya ini adalah kemenangan. Gagasan untuk memperluas bandara Fiumicino telah dibahas selama bertahun-tahun dan akan berdampak pada bagian dari cadangan pantai Romawi, serta akan menyebabkan banyak pengambilalihan puluhan keluarga, hanya untuk menambah lahan bandara" , komentar menteri di akun Facebook.
Rencana pengembangan bandara Leonardo Da Vinci di Roma – Masterplan 2030 – dipresentasikan pada tahun 2017, tetapi diluncurkan sepuluh tahun sebelumnya oleh Enac dan Aeroporti di Roma, 99.3% anak perusahaan Atlantia, sebuah perusahaan keluarga Benetton. Proyek tersebut meliputi pembangunan landasan pacu baru - Runway 4 -, perluasan apron pesawat dan pembangunan infrastruktur penerbangan, sistem terminal dan sistem mobilitas internal dan eksternal yang semuanya baru.
Dari Adr mereka memberitahukan bahwa “kami telah bekerja selama beberapa waktu dengan Enac pada revisi proyek perluasan menggabungkan pengembangan bandar udara dan kelestarian lingkungan, dengan sangat menghormati lingkungan dan kawasan sekitar bandar udara, dalam menghadapi pertumbuhan volume penumpang yang konstan dan perkiraan perkembangan transportasi udara di tahun-tahun mendatang, yang meningkatkan penerbangan dan infrastruktur darat. Fiumicino saat ini adalah salah satu bandara paling ramah lingkungan di Eropa, juga dari segi konsumsi lahan. Selanjutnya, pengembangan Fiumicino Sud, yang telah memenuhi kebutuhan untuk menyesuaikan Terminal dengan peningkatan penumpang dalam beberapa tahun terakhir, dibangun dengan logika brownfield tanpa menggunakan satu meter persegi tambahan lahan”.
Menurut beberapa orang, pendapat Komisi Teknis kementerian yang menangani perumusan penilaian dampak lingkungan dari proyek-proyek baru tampaknya tidak tegas: walikota Fiumicino Esterino Montino, secara terbuka menentang proyek tersebut, berkomentar: “Namun, komisi menteri membuka kemungkinan untuk membangun landasan pacu keempat, menyadari kebutuhan untuk mengembangkan hub Fiumicino. Pembangunan ini, bagaimanapun, tidak dapat bertentangan dengan ekosistem dan kenyataan di mana proyek akan dilaksanakan dan merugikan cagar alam pantai Romawi”.
Asosiasi, seperti Komite Fuoripista, dan partai-partai, seperti M5 tetapi juga Daftar Sipil Zingaretti, yang menentang pembangunan landasan pacu keempat, berpikir untuk bersuka cita. "Kami telah mengikuti pertempuran yang dilakukan oleh komite daerah selama beberapa waktu dan, bersama dengan mereka, kami telah menyerahkan dokumen kepada Dewan Daerah dan Kotamadya Fiumicino untuk menentang sebuah proyek yang, dengan perhitungan di tangan, selalu terbukti tidak berguna dan berbahaya". kata perwakilan dari Daftar Zingaretti kepada Kotamadya Fiumicino.
Untuk panitia offroad, selama bertahun-tahun di garis depan melawan proyek menggandakan bandara, "ini adalah kemenangan besar bagi seluruh wilayah, hasil yang telah kami perjuangkan selama 12 tahun".
