Kenaikan tajam dalam biaya keuangan membebani paruh pertama Fincantieri tahun 2015: perusahaan mengumumkan menutupnya dengan laba bersih yang dapat diatribusikan kepada grup turun menjadi 12 juta dibandingkan dengan 24 juta pada periode yang sama tahun 2014, sedangkan hasil bersih tahun ini negatif sebesar 19 juta dari laba bersih 33 juta pada semester pertama tahun 2014.
Seperti disebutkan, biaya keuangan sangat membebani: naik menjadi 62 juta (28 juta pada periode yang sama tahun 2014). Pendapatan, di sisi lain, tumbuh menjadi 2,22 miliar dari 1,98 miliar pada semester pertama 2014, pesanan naik menjadi 4,17 miliar (sekitar 3,48 miliar pada 2014) dan memesan portofolio yang mendekati 16 miliar. Ebitda turun menjadi 128 juta dari 142 pada tahun 2014, dengan margin ebitda turun menjadi 5,8% (7,1% pada 30 Juni 2014), sedangkan ebit turun menjadi 74 juta (93 juta pada tahun 2014). Posisi keuangan bersih negatif sebesar 220 juta, sedangkan positif sebesar 44 juta pada akhir tahun 2014. Perubahan tersebut - jelas catatan dari grup - terutama disebabkan oleh peningkatan kebutuhan keuangan akibat peningkatan aktivitas bidang usaha kapal pesiar.
“Sejauh menyangkut kapal militer – siaran pers menjelaskan – tahun akan ditandai dengan pengurangan volume produksi, bahkan jika kegiatan untuk program pembaruan armada Angkatan Laut Italia. Selanjutnya, perusahaan terus terlibat dalam negosiasi dengan organisasi serikat pekerja untuk pembaruan perjanjian tambahan di Italia yang, setelah diperpanjang selama dua tahun setelah tenggat waktu semula dan setelah diskusi panjang mulai dari awal tahun ini, dibatalkan. pada 30 Maret 2015. Fincantieri - melanjutkan catatan - berharap bahwa akan mungkin untuk mencapai hubungan tenaga kerja yang lebih cocok untuk bersaing di pasar global, setelah mengangkat sebagai titik sentral perlunya peningkatan yang menentukan dalam standar efisiensi, produktivitas dan fleksibilitas pekerja di Italia.
Perusahaan, terlepas dari tantangan kompetitif yang dihadapinya dan yang telah dijelaskan di atas, oleh karena itu menyatakan dirinya yakin untuk memastikan beban kerja yang cukup besar untuk tahun-tahun mendatang. Untuk apa peduli Segmen lepas pantai, sisa tahun 2015 akan diwarnai dengan konteks pasar global yang masih sangat sulit, khususnya di Laut Utara, meskipun beberapa peluang di ceruk pasar dan segmen masih ada. Untuk dapat mengembangkan peluang tersebut, Vard akan fokus pada pengembangan desain konsep baru untuk kendaraan yang sangat inovatif. “Anak perusahaan juga akan melanjutkan – melanjutkan catatan – untuk mengejar efisiensi dan tindakan pengurangan biaya yang diperlukan untuk mengukur kapasitas produksinya ke skenario pasar yang berbeda, mengurangi tenaga kerja tetapi mempertahankan keterampilan utama yang diperlukan untuk dapat membuka peluang yang memungkinkan untuk pemulihan sektor. Di segmen Sistem, Komponen, dan Layanan, pertumbuhan volume lebih lanjut diharapkan terjadi di sisa tahun 2015, yang berasal dari tindakan diversifikasi strategis yang diterapkan oleh perusahaan, dan konfirmasi margin positif yang tercatat di periode sebelumnya”.
"Kinerja manajemen grup mencerminkan ekspektasi kami di paruh pertama, dengan kinerja operasi yang ditandai dengan berkurangnya margin untuk kapal pesiar yang saat ini berproduksi, dengan kompleksitas produksi terkait dengan peningkatan volume yang kuat dan terakhir dengan berlanjutnya krisis di sektor Minyak & Gas”: tegasnya CEO Fincantieri, Giuseppe Bono, yang berkomentar bahwa “pada paruh pertama tahun 2015 kami mencapai hasil komersial yang cukup besar. Faktanya, buku pesanan dan beban kerja grup mencatat rekor tertinggi sepanjang masa, menetap di 16 dan 12 miliar euro yang, mengandalkan backlog lunak 7,2 miliar, memungkinkan untuk mencapai nilai yang diharapkan masing-masing lebih dari 23 dan 19 miliar. Untuk mendukung beban kerja seperti itu - tambah Bono - kami telah memulai proses reorganisasi situs Italia yang tidak melibatkan PHK dan kami telah memperkuat keterampilan grup dengan memperkenalkan lebih dari 380 sumber daya baru dalam 18 bulan terakhir, pada saat yang sama bekerja tentang pemulihan industri terkait, yang telah sangat terpengaruh oleh tahun-tahun krisis. Pendapatan juga meningkat secara signifikan dari tahun lalu, terutama karena volume aktivitas yang lebih tinggi tercatat dalam bisnis kapal pesiar, dengan 11 unit sedang dibangun. Meskipun segmen lepas pantai masih merasakan dampak kontraksi profitabilitas, terutama karena masih adanya krisis di sektor Minyak & Gas dan berlanjutnya masalah yang berkaitan dengan kegiatan di Brazil, hasil yang dapat diatribusikan kepada grup adalah positif. dan upaya yang kami lakukan - Bono menyimpulkan - akan memungkinkan peningkatan volume produksi yang signifikan di tahun-tahun mendatang”.
