Produksi tahun lalu FCA di Italia telah tumbuh lebih dari 66%, menjadi 666.694 mobil, dan jika kita juga mempertimbangkan kendaraan niaga, kenaikannya sebesar 46,9% (menjadi 927.494 unit). Selama periode yang sama ada 2.705 karyawan baru yang distabilkan di FCA. Inilah yang muncul dari analisis oleh Fim-Cisl.
Sekretaris Nasional Fim-Cisl, Ferdinan Ulianus, mendefinisikan tahun 2015 sebagai “titik balik bagi FCA setelah periode krisis parah di sektor ini. Tahun 2015 ditandai dengan pertumbuhan volume yang kuat, peningkatan lapangan kerja yang stabil dan penurunan PHK yang substansial dari 30% pada tahun 2013 (setara dengan sekitar 32 juta Cig) menjadi sekitar 10% pada tahun 2015". Karyawan baru, kata serikat pekerja, "mewakili hasil nyata dari kebijakan industri nyata yang diterapkan di FCA, yang akan berfungsi untuk meluncurkan kembali seluruh sistem industri negara kita".
Data produksi FCA "tidak diragukan lagi menunjukkan bahwa pilihan serikat pekerja beberapa tahun terakhir telah menjamin masa depan sektor fundamental dan pendorong - kata sekretaris jenderal Fim Cisl Marco Bentivogli yang menambahkan : “Tindakan kami telah memungkinkan untuk memberikan prospek pekerjaan dan pendapatan kepada ribuan pekerja yang bekerja di pabrik FCA dan semua industri terkait. Setelah Pomigliano, Melfi, Grugliasco, Sevel terserah Cassino dan Mirafiori. Hampir setengah dari pemulihan ekonomi Italia disebabkan oleh sektor otomotif, khususnya keberhasilan produk yang dirancang dan diproduksi di Italia dan dijual ke seluruh dunia seperti 500x dan Renegade. Dalam iklim spekulasi keuangan, penting bagi mereka yang tidak kehilangan arah untuk terus mematahkan semangat mereka yang menghancurkan kekayaan dan menghargai mereka yang memproduksinya dengan kecerdikan dan usaha puluhan ribu pekerja”.
Adapun yang berbeda situs produksi FCA di negara kita, Melfi telah mendorong pertumbuhan produksi. Pabrik Lucan, yang memproduksi Jeep Renegade, 500X dan Punto, mencatat peningkatan produksi sebesar 217% dari tahun 2014 menjadi lebih dari 390 unit, sedangkan peningkatan di Pomigliano d'Arco jauh lebih terkendali (+9,4% 177.026), di mana, menurut kepada Fim-Cisl, “2016 dibuka dengan permintaan tambahan untuk lembur karena lonjakan pesanan Panda. Namun, pertumbuhan ini masih jauh dari 270 yang diasumsikan pada tahun 2010 untuk kesempatan kerja penuh”.
Oleh karena itu, untuk serikat pekerja, "sebelum penataan ulang Panda baru yang dijadwalkan untuk tahun 2018, FCA mengalokasikan satu atau lebih mobil Alfa Romeo ke lokasi Campania". Adapun Grugliasco dan Modena, setelah pertumbuhan yang signifikan pada tahun 2014 (+261%), tahun lalu berakhir dengan penurunan produksi menjadi 32.700 unit, dari 41.800, tetapi tahun ini "dengan restyling dari Maserati Ghibli dan peluncuran model baru. Suv Maserati Levante pada kuartal pertama, yang akan berhubungan dengan pabrik Mirafiori, diharapkan akan terjadi pemulihan volume produksi”.
Di Mirafiori tahun lalu tingkat produksi terus turun menjadi 13.900 unit (dari 16.894 pada tahun 2014) yang menunjukkan bahwa "pabrik tidak dapat hidup hanya dengan MiTo" dan harapan untuk produksi dari Levante, bahkan jika "model kedua diperlukan untuk memastikan total pemulihan tenaga kerja yang bertanggung jawab atas pabrik".
Produksi di situs Cassino juga turun (menjadi 45.668 unit, dari 51 pada tahun 2014), di mana hanya Giulietta yang dirakit pada tahun 2015. 2016 akan melihat produksi Giulia baru, yang saat ini dijadwalkan untuk 31 Maret. Pertumbuhan kecil dalam volume untuk Ferrari (dari 7.050 menjadi 7.400), yang mengikuti jalur produksi satu mobil kurang dari yang dibutuhkan pasar. Pencatatan baru-baru ini di Bursa Efek, mengamati serikat pekerja, akan menempatkan Ferrari "dalam konteks baru dengan perspektif lebih jauh". Produksi Sevel (kendaraan komersial) juga naik, naik 13,5% tahun lalu menjadi lebih dari 260.800 unit, sebuah rekor baru. Pertumbuhan baru dikonfirmasi untuk 2016 yang dapat membawa produksi menjadi 20 unit.
