Duel Brasil antara Fiat dan Volkswagen. Perusahaan yang berbasis di Turin, untuk saat ini, mempertahankan kepemimpinannya di negara bagian Amerika Selatan, yang telah lama menguasai pasar mobil, tetapi pangsanya menurun. Sementara grup Jerman, yang diperkuat dengan rekor tahun, bertahan dan mempersempit jarak.
Bahkan, Fiat mengalami penurunan pangsa pasar dari hampir 22% di bulan Agustus menjadi 20,6% saat ini (sementara di bulan Agustus 2010 mendekati 23%). Di tempat kedua adalah Volkswagen, yang penjualannya dalam setahun terakhir hampir stabil (sekitar 20-21%). General Motors juga naik podium dengan 18,28%.
Secara rinci, Lingotto menjual 60.477 mobil dan kendaraan niaga (67.330 pada Agustus; 66,810 pada September 2010). Tapi sudah ada yang menyalip: di sepuluh besar model terlaris Vw Golf mempertahankan posisi pertama dengan 24.591 unit terjual di bulan September dengan saldo akhir dalam 9 bulan sebanyak 222.936 unit, diikuti Fiat Uno dengan 24.169 unit dengan saldo akhir 205.439.
Semua ini sama seperti Brasil telah memutuskan untuk menaikkan beberapa pajak pada pembuat mobil dalam upaya untuk mencegah impor dan meningkatkan produksi lokal. Menteri Keuangan Guido Mantega mengatakan Pajak IPI atas produk industri akan dinaikkan sebesar 30 poin persentase untuk produsen yang tidak melakukan setidaknya 65% dari produksinya secara lokal dan yang tidak berinvestasi dalam penelitian dan pengembangan di dalam negeri.
Produsen yang beroperasi di negara tersebut, termasuk Volkswagen AG dan General Motors Co, akan memiliki waktu 60 hari untuk mematuhi undang-undang tersebut atau menghadapi pajak baru. Fiat, seperti Volkswagen, memiliki salah satu pasar outlet utamanya di negara bagian Amerika Selatan dan berproduksi langsung di negara tersebut.
Namun, tindakan ini tidak mematahkan semangat kelompok Jerman, pemimpin pasar Eropa, yang siap lebih dari sebelumnya untuk melancarkan serangan ke pabrik Turin. Volkswagen memang telah mengumumkan a investasi sebesar 3,4 miliar euro di Brasil. “Hal ini memungkinkan kami untuk membuka jalan bagi pembangunan berkelanjutan di Brasil, salah satu pasar masa depan terpenting bagi perusahaan,” jelas sang presiden. martin winterkorn. Empat pabrik produksi Volkswagen di Brasil menghasilkan 3.500 kendaraan per hari dan mempekerjakan sekitar 23.000 orang, menjadikannya salah satu pemberi kerja terbesar di sektor ini di Amerika Selatan.
