Perintah Panda klasik mengucapkan selamat tinggal kepada Polandia, yang kehilangan 1500 pekerjaan karena jatuhnya permintaan mobil di tingkat benua. Satu-satunya hal yang hilang dari pemotongan personel adalah pengumuman resmi, yang tiba pagi ini dari CEO Lingotto Sergio Marchionne, yang setelah dikukuhkan kembali sebagai presiden. dari Acea – asosiasi yang mempertemukan produsen mobil Eropa – telah menyampaikan niatnya untuk menutup jalur tersebut Tychy yang memproduksi mobil kecil yang terkenal, karena situasi pasar mobil yang "sangat negatif" yang menyebabkan "pengurangan 1.500 karyawan dan mewajibkan perusahaan untuk segera memulai prosedur pengurangan kolektif yang diatur oleh undang-undang".
Pemangkasan tersebut telah beredar selama beberapa waktu: pers lokal telah merilis berita tersebut pada awal November. Dan menurut serikat pekerja, PHK dimotivasi tidak begitu banyak oleh konteks ekonomi makro melainkan oleh niat untuk mentransfer produksi Panda Klasik ke Italia, kemungkinan bahwa kelompok tersebut tegas menyangkal. Memang, Panda Classic akan dihentikan produksinya pada akhir tahun untuk pergi pangsa pasar yang lebih besar untuk model barujuga karena mungkin tidak masuk akal bagi Fiat untuk mentransfer produksi versi lama ke Italia, di mana biaya tenaga kerja akan membuat prosesnya jauh lebih berat.
Namun, desas-desus tentang efek ini telah disebarkan dalam beberapa bulan terakhir oleh berbagai situs dan surat kabar, tetapi sumber perusahaan dan serikat pekerja yang dihubungi pada siang hari dengan tegas menyangkal bahwa ada kemungkinan untuk menjaga agar Panda tua tetap "hidup" dan mentransfer produksinya dari Tychy. di Pomigliano, sebuah operasi yang, jika memungkinkan, akan memungkinkan untuk memanggil kembali banyak PHK dari kota Campania.
Namun, ada kemungkinan bahwa teknisi Turin sudah memikirkan semacam "penataan ulang" Panda Baru, dengan tujuan menggantikan sepupunya yang akan pensiun dan menjamin posisi merek yang memadai bahkan di ujung bawah pasar. pasar. Ini adalah harapan Giovanni Sgambati, sekretaris jenderal Uil Campania, tetapi dalam jangka menengah tidak perlu terlalu banyak menipu diri sendiri: "penghentian produksi Polandia akan dapat, dalam hipotesis terbaik, menghentikan pendarahan terus menerus pekerjaan di Pomigliano, menuangkan Panda baru sebagai bagian dari permintaan yang akan ditujukan ke model Polandia”, komentar anggota serikat pekerja setelah berita dari manajemen puncak.
Reaksi dari Polandia tidak lama datang: "meskipun Panda Classic diproduksi di Tychy selama sembilan tahun, perusahaan telah memutuskan untuk menghentikan produksi pada akhir tahun 2012", demikian pernyataan dari Boguslaw Cieslar, juru bicara Fiat di Polandia. Penghentian produksi akan mengakibatkan berkurangnya kebutuhan tenaga kerja setara dengan 1500 pekerja logam, yang akan menerima gaji selama dua puluh empat bulan lagi. Panda sejauh ini telah menggunakan pabrik Tychy, di Polandia selatan, dengan total 30% dari produksi.
Formalisasi pemotongan, yang disebabkan oleh kemunduran pasar Eropa dan terutama pasar Italia, akan dilakukan Pomigliano d'Arco satu-satunya pabrik Panda di Eropa, dan hanya dinamika pasar (selain, seperti yang telah disebutkan, perubahan gaya) yang akan mengklarifikasi apakah penghentian di Polandia akan meningkatkan permintaan model baru, semoga berdampak positif pada ritme produksi dan kemungkinan reabsorpsi pribadi.
Sementara beberapa bulan yang lalu tampaknya Tychy akan dipercayakan oleh Fiat dengan lini produksi lain (untuk mempertahankan potensi pabrik), hari ini kontraksi tajam pasar mobil menunjukkan bahwa PHK di Polandia, untuk saat ini, akan menjadi definitif. .
