(Teleborsa) – Ferrovie dello Stato menutup paruh pertama tahun ini dengan pendapatan usaha grup hingga 4,6 miliar euro dengan peningkatan keseluruhan sebesar 304 juta euro (+7,2%), disertai dengan pertumbuhan signifikan (+3,4%) dari Gross Operating Margin (EBITDA), merupakan tanda ketahanan operasional bisnis Grup yang baik. Selain proses manajemen operasional yang normal, operasi perusahaan juga berkontribusi pada perkembangan omset, di antaranya akuisisi perusahaan Inggris c2c Ltd, yang menghubungkan kota London dengan wilayah Essex, dan perluasan grup Busitalia, keduanya dari segi volume dan operasional, melalui Busitalia Campania, beroperasi sejak 1 Januari 2017, dan pendirian Busitalia Simet dalam layanan jalan jarak jauh (dengan merek Busitalia Fast). Semua hal di atas sejalan dengan tujuan integrasi modal dan internasionalisasi yang direncanakan dalam Rencana Bisnis Grup 2017-2026.
Secara rinci, pendapatan dari jasa transportasi mencapai 3,4 miliar euro (+266 juta euro dibandingkan paruh pertama 2016) dengan pertumbuhan secara keseluruhan dan merata di berbagai segmen bisnis. Lebih tepatnya, layanan penumpang Long Haul berkontribusi pada pertumbuhan omzet sebesar 98 juta euro sedangkan layanan Short Haul sebesar 21. Item ini juga mencerminkan efek dari transaksi korporasi tersebut di atas sekitar 145 juta euro, serta masuknya ke dalam area konsolidasi, mulai akhir November 2016, Ferrovie del Sud Est.
Laba bersih untuk periode tersebut menunjukkan sedikit penurunan menjadi 273 juta euro. Penurunan laba disebabkan oleh kenaikan depresiasi menjadi 44 juta, yang menunjukkan investasi besar yang dilakukan oleh Grup.
Biaya operasional, mengikuti dinamika pertumbuhan omzet, mencapai 3,5 miliar euro, mencatat peningkatan 8,3%, dibandingkan periode yang sama tahun 2016.
"Hasil paruh pertama tahun 2017 secara meyakinkan didorong oleh penguatan penawaran produk Freccia", jelas catatan yang menyertai akun, dengan peningkatan volume merek Frecciarossa, dan terungkapnya efek ekonomi yang dihasilkan oleh finalisasi Kontrak pelayanan publik 2017-2026, dikombinasikan dengan keberhasilan yang berasal dari pengenalan Tiket Daerah baru. Peningkatan penawaran merek Frecciarossa ini terkait dengan perluasan armada yang terus menerus yang diperkaya dengan 7 kereta baru lainnya.
EBITDA Grup meningkat menjadi 1,04 miliar euro (+34 juta euro dibandingkan paruh pertama tahun 2016) dengan Margin EBITDA sebesar 22,82%. EBIT naik dari 344 juta euro pada paruh pertama 2016 menjadi 339 juta euro pada paruh pertama 2017, mencatat sedikit penurunan sebesar 5 juta euro (-1,5%) dan EBIT Margin sebesar 7,44%, mengikuti tren depresiasi yang meningkat, sejalan dengan prakiraan, sebesar 44 juta euro, dibandingkan dengan investasi signifikan yang direncanakan dan dilaksanakan.
Investasi terus mewakili elemen khas Grup yang, bersama dengan analisis peluang baru yang ditawarkan oleh pasar dalam hal integrasi, akan memungkinkan dukungan permintaan internal dan lapangan kerja, terus mengukuhkan peran mereka sebagai kekuatan pendorong di belakang pertumbuhan. dari perekonomian Italia. Dalam konteks ini, kami mengingat kembali langkah penting yang dicapai oleh Grup dengan peresmian stasiun Napoli Afragola baru-baru ini, yang disebut "Porta del Sud", yang dirancang dengan tujuan memperoleh pengurangan waktu yang signifikan sehubungan dengan Italia Selatan, sebagaimana serta pengaktifan penggandaan antara Cervaro dan Bovino, bagian pertama dari lini Napoli yang baru? Bari.
Grup mempertahankan tingkat soliditas keuangan yang tinggi dengan ekuitas yang pada 30 Juni 2017 mendekati 38,4 miliar euro, sedangkan posisi keuangan bersih, yang dipengaruhi oleh penempatan obligasi baru yang penting senilai satu miliar euro, berada di 8,07 miliar euro.
Jumlah total personel meningkat dari 70.180 menjadi 71.581, terutama sebagai hasil dari perekrutan baru dan akuisisi perusahaan.
Sekali lagi, seluruh segmen operasi memberikan kontribusi positif terhadap kinerja Grup Ferrovie dello Stato Italiane pada paruh pertama tahun 2017. Khususnya transportasi? di mana perusahaan terkemuka adalah Trenitalia diikuti oleh grup Mercitalia dan Busitalia, masing-masing dalam bisnis pengangkutan dan transportasi darat, dan Netinera Deutschland, yang beroperasi di Jerman ? dengan hasil bersih yang dicapai dalam periode 79 juta euro, dan infrastruktur ? dengan Rete Ferroviaria Italiana sebagai entitas operasi pertama diikuti oleh Italferr di sektor teknik ? yang melihat paruh pertama ditutup dengan keuntungan 169 juta euro.
