Untuk Ferrari dia melanjutkan ini juga 2022 kuartal pertama tren positif yang terlihat selama 2021 bahkan jika Bursa Efek mengharapkan lebih banyak dan menghukum saham (-3,4% pada sore hari). Menurut data yang dipublikasikan hari ini, Kuda Jingkrak per 31 Maret mengirimkan 3.251 mobil, 480 lebih dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu (17,3%).
I Pendapatan bersih sebesar 1.186 juta euro, naik 17,3% dari tahun sebelumnya dengan a EBITDA sama dengan 423 juta euro, naik 12,5% dibandingkan tahun sebelumnya (margin sama dengan 35,6%). aku'Pendapatan bersih menetap di 239 juta euro (+16%) dan laba per saham terdilusi di 1,29 euro.
Koleksi kemajuan Daytona SP3 yang luar biasa
“Tahun dibuka dengan hasil luar biasa dan pertumbuhan dua digit dalam indikator keuangan utama – komentar CEO Benediktus Vigna – Kuartal pertama ditandai dengan rekor tingkat pendapatan, EBITDA e arus kas bebas industri, yang terakhir hampir dua kali lipat menjadi sekitar 300 juta euro, khususnya berkat pengumpulan uang muka Daytona SP3. Saya margin di kuartal ini mereka sejalan dengan panduan kami”.
Backlog pesanan mencakup sebagian besar tahun 2023
Rangkaian produk untuk kuartal ini mencakup delapan model dengan a pembakaran dalam (ICE) dan dua model a mesin hibrida, yang masing-masing menyumbang 83% dan 17% dari total pengiriman.
“Hasil ini didukung oleh pengambilan pesanan yang kuat” lanjut Vigna, “yang berlanjut dengan penuh semangat dalam tiga bulan pertama tahun ini: hari ini jaminan simpanan pesanan mencakup sebagian besar tahun 2023 dan volume yang direncanakan untuk sebagian besar model kami sudah terjual seluruhnya. Terlepas dari banyaknya ketidakpastian skenario geopolitik yang menandai tahun 2022, Saya tetap optimis tentang prospek masa depan perusahaan”.
Ferrari Roma dan SF90 adalah yang terlaris
Pada tahun 2021, perusahaan meluncurkan 4 model baru, termasuk 296 GTB dengan V6 baru dan motor listrik, model hybrid ketiga setelah SF90 dan Spider jalan raya.
Pengiriman kuartal didorong oleh ferrari roma dan oleh keluarga SF90, bersama dengan Portofino m. Selama kuartal tersebut, pengiriman pertama dari Kompetisi 812. Pengiriman dari Ferrari Monza SP1 dan SP2 lebih sedikit dari tahun sebelumnya dan telah mencapai akhir produksi seri terbatas. Pengiriman dari 296 GBP mereka akan mulai pada kuartal kedua, sesuai jadwal.
Pengiriman triwulanan mencerminkan pilihan alokasi geografis dalam menanggapi kemacetan pelabuhan yang dialami pada bulan-bulan awal tahun ini. Akibatnya, EMEA(4) meningkat sebesar 19,5%, Amerika(4) menurun sebesar 12,8%, Tiongkok Daratan, Hong Kong, dan Taiwan meningkat tajam sebesar 46,9%, sejalan dengan permintaan yang kuat dari Tiongkok Daratan, dan negara-negara lainnya. Wilayah APAC(4) tumbuh 55,6%.
Tanggal 16 Juni mendatang adalah tanggal penting untuk presentasi rencana
Tanggal 16 Juni mendatang akan menjadi tanggal penting bagi perusahaan Maranello, di mana Hari Pasar Modal dengan presentasi dari rencana beberapa tahun ke depan, yang jalur elektrifikasi dan netralitas karbon, melihat ke tahun 2030, kata presiden Ferrari, John Elkann pada rapat pemegang saham pada 13 April.
Pedoman 2022 dikonfirmasi dengan beberapa syarat
Ferrari telah mengkonfirmasi pedoman 2022, asalkan operasi tidak terpengaruh oleh pembatasan akibat pandemi dari Covidien-19 dan berdasarkan beberapa hipotesis: manajemen yang hati-hati atas permintaan yang kuat, pengayaan campuran model, lebih dari dikompensasi oleh dampak negatif karena berakhirnya masa pakai Ferrari Monza SP1 dan SP2, dimulainya produksi Ferrari Daytona SP3 dan Ferrari Purosangue pada tahun 2022 dengan dimulainya pengiriman mulai tahun 2023, pendapatan dari aktivitas terkait Formula 1 mencerminkan sponsorship yang lebih beragam tetapi secara keseluruhan lebih rendah, sebagian diimbangi oleh posisi yang lebih baik di kejuaraan tahun sebelumnya, peningkatan depresiasi terkait dengan dimulainya produksi model baru, generasi arus kas bebas industri didukung oleh penerimaan uang muka Daytona SP3, belanja modal diatur, untuk mendukung pembangunan jangka panjang
Lutang industri pada 31 Maret 2022 turun menjadi 136 juta euro, dibandingkan dengan 297 juta euro pada 31 Desember 2021. Pada 31 Maret 2022, total likuiditas yang tersedia berjumlah 2.162 juta euro (2.020 juta pada 31 Desember 2021), termasuk komitmen jalur kredit yang belum digunakan sebesar 668 juta euro. Selama kuartal pertama, pembelian kembali saham treasury berjumlah total 135 juta euro.
