Ferrari menjalankan, yang menutup kuartal ketiga 2021 dengan semua parameter keuangan utama dalam pertumbuhan tajam, juga memutuskan untuk meningkatkan panduan untuk setahun penuh. Kinerja triwulanan mendorong judul menuju rekor baru. Sesi 2 November ditutup dengan kenaikan +1,19% menjadi 213,10 euro per saham, sedangkan hari ini, Rabu 3 November, saham terbang ke puncak Ftse Mib dengan kenaikan 5,5% menjadi 224,8 euro, setelah mencapai tertinggi sepanjang masa sebesar 226 euro per saham.
Masuk ke rincian laporan triwulanan, yang pertama di bawah bimbingan CEO baru Benedetto Vigna, laba dan pendapatan menandai peningkatan dua digit. ITU keuntungan bersih tumbuh sebesar 21% dibandingkan periode yang sama tahun lalu, mencapai 207 juta, sedangkandisesuaikan eps encer itu berdiri di 1,1 euro, naik 21% dibandingkan dengan 0,92 euro setahun yang lalu. Per tanggal 30 September pendapatan jumlahnya mencapai 1,053 miliar euro, naik 19% pada kuartal ketiga tahun 2020 dan sebesar 15,1% dibandingkan dengan kuartal ketiga tahun 2019, periode sebelum pandemi. Mengenai komponen individual, pendapatan dari mobil dan suku cadang berjumlah 883 juta (+21,6%), dari Mesin sebesar 55 juta (+24,8%), dari Sponsorship, komersial dan merek sebesar 95 juta euro (+1,3%) .
Data pada pengiriman, yang menandai kenaikan 19% menjadi 2.750 unit. Ke depan dengan data, ebitda sama dengan 371 juta euro (+12%) dengan margin 35,2% (sebelumnya 37,2% tahun lalu), ebit malah 270 juta (+22%) dengan margin menjadi 25,7 % dari 25%.
Generasi dari arus kas bebas industri "sangat kuat di kuartal ini", menggarisbawahi perusahaan, mencapai 242 juta euro, didorong oleh EBITDA dan pengumpulan uang muka pada 812 Competizione, sebagian diimbangi dengan belanja modal sebesar 189 juta euro.
L'utang industri bersih per 30 September 2021 turun dari 552 juta per 30 Juni 2021 menjadi 358 juta.
Soto il profil geografispengiriman ke EMEA tumbuh 1,6% menjadi 1.308 unit, Amerika 40,1% menjadi 706 unit, Cina Daratan, Hong Kong dan Taiwan tumbuh 109,2% menjadi 249 unit, didukung oleh kedatangan model-model baru, khususnya Ferrari Roma dan SF90 Stradale, sementara sisa Apac tumbuh sebesar 21,1% menjadi 487 unit. Penjualan model 8 silinder (V8) meningkat sebesar 39,4%, sementara penjualan model 12 silinder (V12) mencatat penurunan sebesar 35,1% "terutama karena pengiriman 812 Superfast yang lebih rendah", fa mengetahui Ferrari dalam sebuah catatan.
Beralih ke Hasil 9 bulan, periode Januari-September 2021 berakhir dengan pengiriman naik 27% pada periode yang sama tahun 2020 menjadi 8.206 unit, pendapatan naik 30% menjadi 3,099 miliar, ebitda 1,133 miliar (+47%) dengan margin naik menjadi 36,6% dari 32,3% , ebit 810 juta (+74%) dengan margin naik menjadi 26,2% dari 19,5%, laba bersih 619 juta (+79%) dan eps terdilusi yang disesuaikan sebesar 3,33 euro (+79%).
Berdasarkan hasil yang dicapai, Ferrari memutuskan untuk melakukannya menaikkan ramalan sepanjang tahun. “Hasil yang kuat dari kuartal ketiga merupakan langkah maju yang penting menuju panduan 2021 yang direvisi ke atas”, kata CEO baru Benedetto Vigna dalam catatan tersebut, berbicara tentang “penerimaan pesanan rekor secara global, khususnya di China dan Amerika Serikat”. Ekspektasi pendapatan stabil dan seharusnya sekitar 4,3 miliar euro. Estimasi EBITDA yang disesuaikan naik, yang akan mencapai sekitar 1,52 miliar euro dan margin 35,6% (antara 1,45 dan 1,5 miliar dan margin antara 33,7% dan 34,9% panduan sebelumnya) dan pada EBIT sebesar 1,05 miliar euro dengan margin 24,6% (perkiraan sebelumnya adalah antara 0,97 dan 1,02 miliar dengan margin antara 22,6% dan 23,7%). EPS terdilusi yang disesuaikan pada akhir tahun 2021 seharusnya berada di sekitar €4,30 (dari €4-4,2) dan arus kas bebas industri sekitar €550 juta (dari €450 juta). Terakhir, perusahaan menetapkan bahwa program produksi “tidak terpengaruh oleh kekurangan semikonduktor dan bahan baku”.
(Pembaruan terakhir: 12.28 pada hari Rabu 3 November).
