Ferrari menyajikan rencana industri baru kepada investor dan melakukannya dengan banyak inovasi ambisius: di antara dua mobil sport baru ini menonjol, seri khusus dan terbatas dari segmen baru bernama "Ikon" dan terinspirasi oleh simbol tahun 50-an yang menjadikan legenda Cavallino, dan SUV bermerek Maranello pertama yang didedikasikan untuk Sergio Marchionne. Itu akan disebut Thoroughbred, itu akan menjadi kendaraan hybrid dan itu tidak akan menjadi satu-satunya, karena beralih ke listrik adalah salah satu keinginan CEO yang meninggal pada bulan Juli, yang menjadikannya pekerja keras bahkan di masa lalu. Rencana FCA. Secara keseluruhan, 15 kendaraan baru akan diluncurkan antara sekarang dan 2022, sebuah rekor tersendiri, dan 60% di antaranya adalah mesin hybrid..
TARGET KEUANGAN BARU
“Rencana industri 2018-2022 tidak hanya ditujukan untuk memperoleh hasil yang unggul dalam jangka menengah, tetapi juga untuk terus mewujudkan impian pendiri. Kami berinvestasi untuk 10-20 tahun ke depan, serta 5 tahun ke depan," kata CEO baru Louis Camilleri, yang akan memiliki tugas sulit untuk menyelesaikan pekerjaan Marchionne, mampu menggandakan keuntungan Ferrari hanya dalam empat tahun. Ambisinya sekarang adalah untuk membawa omset hampir 5 miliar selama empat tahun ke depan: sebuah skenario yang sejauh ini belum meyakinkan pasar, mengingat bahwa setelah perpisahan Marchionne, saham Maranello telah kehilangan banyak kekuatan, meskipun rekor keuntungan dari babak pertama dan yang sekarang, setelah penurunan awal, berjalan di wilayah positif.
Mungkin karena Ferrari telah merevisi sebagian target 2018: 9 pengiriman dikonfirmasi dan omzet bersih sebesar 3,4 miliar, rumah tersebut bertujuan untuk pengurangan utang yang lebih besar menjadi 350 juta, bukan 400, dan akan menginvestasikan 650 juta, bukan 550 yang diumumkan. Perkiraan hingga 2022 sedikit lebih rendah dari yang diumumkan sebelumnya. Ferrari mengharapkan EBITDA yang disesuaikan antara 2022 dan 1,8 miliar euro pada tahun 2 dari perkiraan awal sebesar 2 miliar. Pendapatan bersih akan berada di bawah €5 miliar, EBIT yang disesuaikan di atas €1,2 miliar, EPS terdilusi yang disesuaikan sebesar €4,7 dengan arus kas bebas antara €1,10 dan €1,25 miliar Euro. Ferrari akan tiba pada akhir tahun 2020 tanpa hutang industri bersih, kata kepala keuangan Antonio Picca Piccon selama presentasi.
SUPERCAR MONZA SP1 DAN SP2
Ini dimulai lagi dari Marchionne juga dalam pilihan komersial: dua supercar baru, Monza SP 1 dan SP 2 (masing-masing satu tempat duduk dan dua tempat duduk), yang akan diproduksi dalam waktu kurang dari 500 spesimen dan akan memiliki harga yang lebih tinggi daripada sebelumnya (secara umum, kebijakan rencana baru adalah menaikkan harga), sangat diinginkan oleh manajer Italia-Kanada, yang melihat model historis dalam kompetisi kecantikan untuk mobil mewah pada tahun 2016. Terlepas dari pendapat beberapa teknisi yang bertentangan, karena mobil tipe barchetta, tanpa penutup dan kaca depan, tidak dapat disetujui di semua negara, Marchionne bersikeras dan sekarang menjadi dua permata dari Ikon seri terbatas telah diungkapkan dan mereka akan dilengkapi dengan mesin paling bertenaga yang pernah meninggalkan gerbang Maranello: V12 dengan 810 tenaga kuda. Diterjemahkan artinya memungkinkan Anda mencapai 100 km per jam dalam 2.9 detik. Rasio bobot/daya terbaik kemudian dijamin dengan penggunaan serat karbon secara ekstensif, sama dengan yang digunakan di sirkuit Formula 1. Harganya masih dirahasiakan, tetapi akan menjadi kisaran teratas: analis Equita memperkirakan kisaran biaya antara 1,5 dan 2 juta euro.
HYBRID DAN "5-DOOR" DATANG
Selain Ikon akan ada tiga segmen lainnya: Gran Turismo, Mobil Sport dan Seri Spesial. Dan kemudian, seperti yang disebutkan, kebaruan besar dari SUV, yang pertama mutlak untuk Cavallino dan masih dalam tanda Marchionne, kepada siapa presiden John Elkann mendedikasikan sebuah pemikiran pada pembukaan Hari Pasar Modal: "Siapa pun yang mengenalnya memiliki kenangan yang spesial: Sergio memainkan peran penting dalam mewujudkan masa depan ini dan kami akan selalu berterima kasih kepadanya untuk itu". Purosangue akan tiba di akhir rencana, pada tahun 2022, dan akan menjadi “kendaraan unik yang akan mendefinisikan ulang ekspektasi kategori, fitur yang belum pernah terlihat sebelumnya. Ini akan elegan, bertenaga, serbaguna, luas, dilengkapi dengan konektivitas dan infotainment”. Oleh karena itu, mesin hybrid V8 tidak akan menjadi satu-satunya hal baru: mobil pertama dalam sejarah Ferrari dengan roda tinggi dan lima pintu ("Ferrari tidak akan pernah membuat model empat pintu", kata Enzo Ferrari, dan faktanya beberapa sedan dibuat sejauh ini punya ya 4 kursi tapi hanya 3 pintu) itu akan menjadi kendaraan 4.0, untuk pasar yang lebih luas tapi tetap saja itu akan memiliki gayanya sendiri dan harus membedakan dirinya sendiri dari apa saja model SUV lainnya yang ada di pasaran. “Bagi saya – kata Camilleri pada Hari Pasar Modal – tidak mungkin membawa SUV ke Ferrari. Saya tidak ingin menyinggung siapa pun tetapi kata suv itu tidak baik".
Diperbarui pada 14:04 pada 18 September 2018
