saham

FCA: Comau spin-off setelah Magneti-Marelli

CEO Sergio Marchionne telah membuka kemungkinan pemisahan anak perusahaan lain dari Komponen FCA: distribusi saham tanpa IPO. Di pagi hari, saham di Piazza Affari turun 0,2%

FCA: Comau spin-off setelah Magneti-Marelli

Di rumah Fca rencana spin-off yang disiapkan oleh CEO Sergio Marchionne berlanjut. Setelah Magneti Marelli, yang spin-off-nya mungkin akan berlangsung pada Juni, tahun depan bisa jadi giliran koma, bagian komponen lain anak perusahaan dari Fiat Chrysler.

Itu sama yang mengumumkannya Barisan: "Comau adalah perusahaan yang bagus dan kami mungkin dapat mempertimbangkan spin-off, tetapi tidak dalam tahun ini". CEO FCA kemudian mengkonfirmasi bahwa spin-off dari Magneti Marelli itu tidak akan terjadi melalui IPO di Bursa Efek: "Kami membagikan saham gratis kepada pemegang saham, tetapi tanpa pencatatan seperti yang kami lakukan dengan Ferrari".

Analis berspekulasi bahwa pola yang sama seperti Magneti Marelli akan diikuti untuk Comau. Jika yang terakhir bernilai antara lima dan tujuh miliar, nilai Comau pasti berada di sekitar angka yang lebih rendah.

Selama tahun 2017, aktivitas komponen alam semesta FCA – yang meliputi Magneti Marelli, Comau dan Teksid – mencatat pendapatan 10,1 miliar euro, dengan EBIT 536 juta.

Untuk informasi yang lebih tepat, kita harus menunggu sampai rencana bisnis baruyang akan dirilis pada 2018 Juni. Yang pasti tahun depan grup Italia-Amerika akan ditunggu tantangan penting. Seperti yang diingat Marchionne, diwawancarai oleh jurnalis di Jenewa pada akhir pertemuan SGS (perusahaan sertifikasi Swiss di mana dia menjadi presiden): "Tidak ada yang akan terjadi sampai akhir rencana: pada XNUMX tidak akan ada berita di front M&A ".

Di sela-sela rapat pemegang saham Marchionne, yang akan tetap menjadi CEO Ferrari bahkan di akhir masa jabatannya di FCA pada musim semi 2019, dia dengan tegas menegaskan kembali bahwa merek tersebut Persetujuan tidak akan pernah dijual: “Orang Korea (ada pembicaraan tentang ketertarikan pada Hyundai-Kia, ed) mereka tertarik pada segala hal, tetapi kami tidak pernah berbicara dengan mereka. Fiat memiliki masa depan yang cerah, tetapi sangat terspesialisasi. Dengan merek 500 itu bisa bertahan di Eropa”.

Tinjau