Ecco berita Italia dari FCA. Investasi lima miliar dalam tiga tahun, model-model baru diproduksi di berbagai pabrik negara, dengan listrik 500 "ditugaskan" ke Mirafiori, dan tujuan mencapai lapangan kerja penuh pada akhir periode termasuk dalam rencana industri.
Ini adalah prinsip-prinsip dasar yang diumumkan Mike Manley, CEO FCA, dan Pietro Gorlier, kepala kegiatan Eropa, kepada serikat pekerja pada pertemuan yang diadakan hari ini di Turin untuk mempresentasikan misi produksi pabrik Italia sebagai bagian dari industri 2018-2022. rencana.
FCA: TANAMAN YANG AKAN MENGHASILKAN MODEL BARU
Emea nomor satu, Gorlier, dengan hati-hati mengilustrasikan detail rencana FCA untuk Italia: yaAkan ada 13 model baru secara keseluruhan bahwa Fiat Chrysler akan diluncurkan dalam tiga tahun ke depan (2019-2021), tetapi penataan ulang model yang ada juga akan berlanjut secara paralel.
Electric 500 (BEV) baru yang akan diproduksi di Mirafiori. “Mirafiori akan menjadi instalasi pertama platform full BEV yang akan diterapkan pada Fiat 500 baru dan dapat digunakan untuk model lain secara global,” kata CEO Mike Manley.
Masalah kebaruan penting lainnya Melfi di mana Jeep Compass versi Eropa akan diproduksi, pada platform yang sama dan dengan teknologi PHEV yang sama yang digunakan untuk Jeep Renegade. Dalam pendirian Pomigliano d'Arco, selain Fiat Panda MHV, SUV kompak dari Alfa Romeo akan diproduksi, sedangkan untuk Termoli akan ada lini produksi baru untuk memproduksi Fire Fly 1.000, 1.300 bensin, turbo, aspirasi alami, dan mesin hybrid. Kasino Dalam 3 tahun ke depan pihaknya akan merawat SUV medium baru dengan merek Maserati, sedangkan untuk Atessa diharapkan peningkatan kapasitas produksi dan pengembangan Ducato elektrik. Modena siklus hidup Gran Cabrio dan GT akan diperpanjang. Itu tetap:
Verron: pembaruan transmisi untuk mesin baru;
Cento: evolusi mesin diesel V6 besar untuk pasar Amerika (untuk Ram dll.) dan produksi mesin industri dan angkatan laut akan dilanjutkan.
Bab terpisah untuk Rumah Kaca Pratola. Bertentangan dengan apa yang diumumkan sebelumnya, Manley justru mengumumkan bahwa produksi diesel tidak akan berhenti pada tahun 2021. Oleh karena itu, pabrik akan, mulai tahun 2021, membangun mesin diesel Euro6 generasi terbaru (D final).
Singkatnya, akan ada total 13 model yang diproduksi di Italia: 4 benar-benar baru (listrik 500, Alfa C-Suv, medium Maserati SUV, dan Jeep Compass) dan 9 restyling. Ada 12 intervensi antara hibridisasi dan elektrifikasi (tegangan rendah dan tinggi). 2 mesin baru dan 2 upgrade akhir Euro6 D (diesel).
FCA: 5 MILIAR DALAM INVESTASI
Rencana yang disampaikan oleh manajer puncak FCA kepada diri mereka sendiri hari ini di hadapan serikat pekerja menyediakan lebih banyak 5 miliar investasi untuk periode 2019-2021
"Investasi yang direncanakan di Italia selama Rencana Industri, yang berfokus pada penggunaan platform umum, fleksibel, dan berlistrik, akan berfungsi untuk memperkuat orientasi jejak industri kami di Italia menuju merek global dan pasar internasional kami", dia komentar Gorlier. “Kami akan pergi dalam beberapa bulan mendatang dengan rencana pelatihan staf berfokus tepat pada teknologi hibrida dan listrik. Saya yakin bahwa bersama dengan semua pekerja kami, kami akan dapat mencapai tujuan yang telah kami tetapkan untuk diri kami sendiri".
Perlu digarisbawahi bahwa rencana yang disampaikan kepada Balocco oleh Marchionne menyediakan 8,7 miliar investasi untuk dialokasikan ke seluruh wilayah EMEA antara 2018 dan 2022. Rencana Manley malah mengalokasikan 5 miliar dalam periode tiga tahun 2018-2021 hanya untuk Italia.
FCA: NODE KERJA
Model baru dan investasi baru tampaknya telah meyakinkan serikat pekerja tentang perlindungan pekerja Italia: “Fca dan CNH Industrial hari ini menyatakan kesediaan positif umum untuk membahas platform yang disajikan oleh serikat pekerja untuk perpanjangan kontrak perusahaan”, kata Rocco Palombella, sekretaris jenderal Uilm-Uil, menambahkan bahwa "ketertarikan mereka dalam memperkenalkan topik baru seperti kesimpulan dari fase eksperimental klasifikasi karyawan baru di FCA dan penahanan ketidakhadiran puncak karena sakit" ditunjukkan.
Sekretaris jenderal perusahaan juga puas Fim Cisl, Marco Bentivogli (yang diserang oleh sekelompok Cobas di akhir pertandingan), yang juga melepas beberapa kerikil dari sepatunya. “Yang unik adalah bahwa ada bagian dari negara yang sejak 2010 sangat ingin mengatakan bahwa itu benar dan setiap bulan berlalu ditolak oleh kisah kesuksesan industri dan kontrak. Perjanjian serikat telah menjamin investasi ini dan membongkar dua mitos palsu bahwa untuk mempertahankan manufaktur di ekonomi yang matang, kondisi kerja dan upah perlu diperburuk. Kami berharap narasi cerita ini akan berubah dan seseorang akan memahami perlunya dukungan bulat untuk pengembangan industri negara, terutama di saat ketidakpastian yang besar".
Pertemuan berikutnya antara perusahaan dan serikat pekerja telah ditetapkan pada 13, 17 dan 18 Desember di Turin, sementara meja antara FCA-CNH dan Fiom-CGIL ditunda hingga 6 Desember mendatang.
Francesca Re David, sekretaris jenderal Fiom, di penghujung pertemuan sore ini di markas Serikat Industri di Turin, bagi Fiom titik awal Fiom adalah upah. “Kami meminta penyesuaian upah minimum yang telah dibekukan selama delapan tahun, peninjauan kembali struktur penghargaan, yang lebih dimengerti oleh pekerja, dan peninjauan kembali bagian yang berkaitan dengan kesejahteraan perusahaan', kata Raja David. “Semua kesulitan tetap ada tetapi ada tanda-tanda negosiasi,” tambahnya.
