Untuk Fiat Chrysler Automobiles, jam X akan segera tiba. Pada hari Jumat Sergio Marchionne, CEO vulkanik dari grup otomotif yang dia ambil alih sepuluh tahun lalu dalam keadaan setengah bangkrut dan menjadikannya grup otomotif terbesar ketujuh di dunia, akan membuka tabir pada rencana strategis baru. Acara yang sudah lama ditunggu-tunggu oleh pasar tetapi juga oleh para pekerja dan sistem Italia, akan berlangsung besok pagi di Cascina Bella Luigina di Balocco dekat Vercelli.
Ada banyak pertanyaan yang menunggu jawaban. Siapa yang akan menjadi penerus Marchionne yang berulang kali mengonfirmasi akan hengkang dari grup pada pertengahan 2019? Apa yang akan menjadi garis strategis dari rencana baru? Apa yang akan terjadi pada pabrik-pabrik Italia? Produk baru apa yang akan menjadi fokus FCA? Akankah Alfa dan Maserati dipisahkan dan bergabung dengan Ferrari di tiang mewah atau tidak?
Namun sebelum pertanyaan tersebut ada hal lain yang mengkondisikan penerapan rencana yang sama, yaitu: apakah Marchionne dapat atau tidak menyerahkan FCA bebas hutang kepada penggantinya? Pembatalan utang yang telah lama menjadi pemberat grup menjadi dasar untuk merealisasikan rencana baru tersebut. Besok akan diketahui apakah pembuat mobil akan dapat melunasi sisa utang 1.300 juta yang masih membebani grup pada akhir Juni. Belakangan ini Marchionne membuat percikan api untuk mencapai tujuan dengan mengurangi hutang industri rumah sebesar 90 juta seminggu. Jika, seperti yang mungkin terjadi, tujuan tanpa utang tercapai, presiden Exor, John Elkann, yang mengendalikan FCA, akan memberi Marchionne dasi biru yang telah dijanjikannya kepada manajer puncaknya pada rapat terakhir jika CEO memenangkan taruhan tersebut.
Fakta bahwa saham FCA naik 4% di Bursa Efek pada hari Rabu dan hari ini, Kamis, saham tersebut terus meningkat (sekitar 2% pada pukul 11:00) menunjukkan bahwa Marchionne berhasil meskipun kemenangan dan seri Elkann akan memaksa dia untuk mengubah penampilannya dan mengenakan dasi. Tapi keringanan utang patut dicoba.
