Data produksi tahun 2016 dari pabrik akhir FCA mencapai dan melebihi 1 juta mobil, juga mempertimbangkan kendaraan komersial Sevel. Tingkat produksi ini belum tercapai di negara kita sejak 2008. Dalam 4 tahun, volume tumbuh 70%.
Data tersebut sangat positif – Ferdinando Uliano menggarisbawahi – karena dampaknya terhadap lapangan kerja berjalan sesuai dengan yang kami harapkan dengan penyelesaian rencana 2014-2018. Dengan perjanjian serikat pekerja kami, dengan investasi yang dihasilkan dan model-model baru, pabrik-pabrik Italia dipenuhi dengan produksi yang ditujukan untuk semua pasar. Efeknya terhadap lapangan kerja sangat positif: pengurangan terus-menerus dalam penggunaan jaring pengaman sosial dan prospek lapangan kerja penuh yang semakin dekat.
Pabrik seperti Mirafiori akhirnya melampaui jumlah mobil yang diproduksi pada tahun 2012, dengan hanya 8 bulan produksi Maserati SUV baru. Dan ini secara simbolis mewakili perubahan. Keputusan untuk mengubah jenis mobil yang diproduksi di negara kita, meningkatkan jangkauannya, tegas Uliano, terbukti berhasil dalam hal prospek, lapangan kerja, dan profitabilitas. Mobil jarak menengah-tinggi yang diproduksi pada tahun 2012 hanya mewakili 20% dari volume, sedangkan pada tahun 2016 mendekati 60% dari volume, hampir dua kali lipat dibandingkan tahun 2012 (seperti yang ditunjukkan pada grafik terlampir).
Mirafiori
Dimulainya produksi SUV Maserati Levante baru pada kuartal pertama berarti bahwa produksi tahun 9 terlampaui hanya dalam 2012 bulan, dengan model pertama "Polo del Lusso" dibuat di pabrik Mirafiori.
Akhirnya, perspektif baru dapat dilihat untuk pabrik Turin, yang berbicara tentang volume dan tenaga kerja. Dalam enam bulan pertama produksi, SUV tersebut sudah mencapai hampir 10.000 unit produksi, dengan dimulainya shift kedua tahun ini jumlah kendaraan melebihi 20.000 (20.853 Levante SUV). Hasil yang sangat baik dari segi volume juga diraih oleh Alfa Romeo MiTo, melampaui hasil tahun 2013.
Volume ini memungkinkan kami untuk memperkenalkan Kontrak Solidaritas, instrumen yang lebih konservatif yang menjamin kelayakan kerja yang lebih besar. Dalam pertemuan berikutnya dengan manajemen puncak Lingotto, kami berharap peluncuran produksi model mewah kedua akan diresmikan pada 2018, di ruang yang sudah disiapkan di lini produksi Levante baru. Ini akan memungkinkan tidak hanya untuk mencapai tujuan pekerjaan penuh untuk pabrik Turin, tetapi juga untuk menumbuhkannya lebih lanjut.
Kasino
Untuk FCA, 2016 mewakili peluncuran kembali merek Alfa Romeo dan implementasi produksi nyata dari rencana bisnis 2014, dengan sekitar 5 miliar euro dialokasikan untuk pabrik Italia pada 2018.
Dengan dimulainya produksi Alfa Romeo Giulia di Cassino pada bulan Maret, pengembangan model Alfa Romeo baru dimulai, yang akan melihat enam model lainnya diproduksi di pabrik Italia yang akan melengkapi Giulia dan Crossover Stelvio, yang mulai berproduksi. di hari-hari ini. Efek positif pertama terlihat pada volume 2016. Antara Giulia dan Giulietta, produksi mencapai 71.695 unit (+57% dibandingkan tahun 2015), melebihi produksi tahun 9 hanya dalam waktu 2014 bulan.
Mulai Februari 2017, peningkatan produksi Alfa Romeo Giulia dan Stelvio akan menyebabkan berakhirnya penggunaan jaring pengaman sosial di pabrik Cassino setelah 5 tahun. Konsekuensi pertumbuhan lapangan kerja 1.800 pekerja yang direncanakan oleh FCA pada tahun 2018, dimana 1.200 dalam tiga bulan pertama tahun 2017, dengan dimulainya shift kedua, akan melihat proses stabilisasi kontrak kepegawaian sementara yang serupa seperti yang terjadi di tanaman Melfi.
Kesepakatan yang baru saja kami selesaikan dengan FCA juga akan memungkinkan penggunaan sementara, hingga Kontrak Solidaritas berakhir pada September 2018, sekitar 500 pekerja di Pomigliano, sangat mengurangi dampak negatif dari pengurangan jam kerja.
Grugliasco dan Modena
Dalam beberapa bulan terakhir tahun 2016 terjadi pemulihan dalam produksi merek Trident secara keseluruhan, berkat efek berkendara dari Levante SUV bersama dengan restyling baru yang memungkinkan untuk pulih dari awal yang tidak terlalu cemerlang hingga tahun 2016 .
Secara khusus, produksi di Grugliasco mencapai 23.370 unit dibandingkan dengan 26.400 unit yang diproduksi pada tahun 2015. Sekitar 1.826 GT dan Gran Cabrios serta sekitar 2.090 Alfa 4C diproduksi di pabrik Modena. Untuk pabrik Modena, FCA telah menangguhkan hipotesis awal penghentian produksi pada 31 Desember 2016, mengalokasikan beberapa investasi yang memungkinkan produksi Maserati dipertahankan kemungkinan besar hingga 2018. Penataan ulang produksi Maserati GT dan Gran Cabrio akan dilakukan. Untuk memungkinkan investasi yang diperlukan untuk produksi restyling dari dua model Maserati, produksi harus dihentikan untuk periode Januari-Maret 2016.
Untuk mengurangi dampak terhadap tenaga kerja sambil menunggu misi produksi baru, penempatan sekitar 41 pekerja Ferrari akan berlanjut hingga akhir 2016, dengan kemungkinan berlanjut hingga 2017.
Seperti Fim Cisl, kami yakin keputusan berinvestasi untuk melanjutkan produksi kedua model Maserati Modena hingga 2018 adalah positif, meski kami tahu itu tidak menentukan. Tujuan kami sekarang adalah mengidentifikasi model Maserati baru yang spesifik untuk diproduksi di situs Modena pada tahun 2018.
Melfi
Produksi baru pabrik Lucanian mempertahankan kinerja produksi yang sangat baik dengan 300.500 unit, dimana 64% terdiri dari Jeep Renegades dan 36% Fiat 500X. Lain cerita dengan Fiat Punto yang dengan produksi 64.000 mobil, menunjukkan penurunan sekitar 26.000 unit dibandingkan tahun sebelumnya, setara dengan – 28%. Hal ini menyebabkan kebutuhan untuk resor, setelah 3 tahun, penggunaan peredam kejut sekitar 35 hari dari dana redundansi biasa untuk 1071 pekerja yang terlibat dalam produksi. Prospek Punto untuk 2017 adalah salah satu penurunan produksi yang berkelanjutan, penting - tegaskan kembali sekretaris nasional FIM-CISL Ferdinando Uliano - bahwa manajemen FCA dengan cepat mengidentifikasi solusi produksi untuk memberikan jaminan pekerjaan di masa depan kepada lebih dari seribu pekerja yang saat ini bekerja di jalur Punto. Kami tidak melihat kemungkinan lain selain mengidentifikasi model baru dalam jangka pendek untuk melengkapi Renegade dan 500X.
Pomigliano
Pabrik Campania mencapai peningkatan positif lebih lanjut dalam volume Panda. 207.000 panda diproduksi (+16,9% dibandingkan tahun 2016) dengan peningkatan sebesar 33,7% dibandingkan tahun 2013. Angka tersebut tentunya merupakan rekor yang bahkan melebihi rencana awal tahun 190.000 sebanyak 2016 unit. dengan dampak terbesar pada pekerjaan, bahkan jika pada Pomigliano - kata Ferdinando Uliano - penting untuk meresmikan model baru yang ditujukan untuk pabrik Campano yang mampu menjamin pekerjaan penuh bagi karyawan saat ini. Dalam diskusi tentang misi sementara sekitar 500 pekerja dari Campania ke Cassino, kami memperoleh pertemuan dari manajemen FCA dalam perjanjian pada 31.3.17, untuk menganalisis prospek industri dan karenanya model yang ditujukan untuk Pomigliano. Bagi kami, ini adalah tanggal yang diperlukan untuk menghindari pada bulan September 2018 tidak ada syarat untuk memberikan pekerjaan kepada semua karyawan, tanggal berakhirnya semua jaring pengaman sosial yang tersedia.
tingkat
Tahun 2016 merupakan tahun ketiga pertumbuhan produksi dan tahun rekor produksi sejak pabrik Abruzzo lahir. Tahun 2016 berakhir dengan produksi melebihi 290.000 unit (+11,2% dibandingkan tahun 2015). Dari tahun 2013 dalam tiga tahun pertumbuhannya sebesar 42,2%. Peningkatan ini sudah memungkinkan 2015 pekerja untuk stabil pada akhir 280. Saat ini ada sekitar 270 pekerja sementara yang menandatangani kontrak selama 2016, dan menurut perkiraan untuk 2017 – tegas sekretaris FIM-CISL – kami akan terlibat sebagai serikat pekerja untuk menstabilkan mereka tanpa batas waktu. Hasil yang sangat baik dari sisi volume dan WCM juga akan membawa hasil yang positif pada peningkatan bonus efisiensi.
Ferrari
2016 adalah tahun rekor Ferrari. Spin-off dari FCA dan pencatatan perusahaan baru di Bursa Efek semakin meningkatkan volume Ferrari yang memproduksi sekitar 8.170 mobil (+10,5%), melebihi angka 7.000 yang telah menjadi ciri volume Kuda Jingkrak selama bertahun-tahun. . Ini juga akan memiliki efek yang sangat positif pada profitabilitas secara keseluruhan. Hasil luar biasa Ferrari - Uliano menggarisbawahi - telah memungkinkan rekor lain yang menarik bagi kami khususnya, ketenagakerjaan: ada 3.450 pekerja tetap (+ 16% dibandingkan tahun 2015).
Angka produksi tahun 2016 menegaskan tren keseluruhan dan pertumbuhan volume serta terlampauinya kuota 1 juta mobil, secara definitif membawa kita – digarisbawahi Ferdinando Uliano – untuk mengarsipkan periode gelap 2012-2013 di mana lebih dari 40% lapangan kerja menganggur. dan PHK serta volume mobil di bawah 400.000 unit. Saat ini situasinya sangat berbeda dan dengan peningkatan produksi di pabrik Cassino dan Mirafiori, pekerja yang terlibat dalam CIG dan CDS akan turun di bawah 8%.
Kami bergerak menuju pekerjaan penuh, bahkan jika menjadi penting untuk meraihnya pada tahun 2018, untuk mengatasi area paling kritis yang saat ini diwakili oleh Pomigliano dan Melfi. Di Pomigliano, di mana keputusan tentang model-model baru sangat penting untuk diterapkan dalam beberapa bulan ke depan, untuk menghindari situasi rumit kelelahan peredam kejut yang akan terjadi pada September 2018. Di pabrik Melfi, penurunan di Punto menyoroti kebutuhan akan solusi yang menambah volume produksi untuk hasil Renegade dan 500x yang luar biasa.
Sebagai FIM-CISL kami akan melanjutkan persatuan dan tindakan kontraktual kami di FCA yang telah memungkinkan kami untuk mengatasi situasi pra-kebangkrutan tahun 2012, membawa produksi otomotif negara kami menjadi sektor penggerak industri dan ekonomi negara kami. Kami telah mengalahkan oposisi dan ketidakpercayaan terhadap serikat buruh dan kekuatan politik yang dikondisikan oleh logika ideologis eksklusif yang mengarah pada semakin buruk semakin baik. Fakta dan angka konkret membuktikan bahwa kami benar, dan ini adalah berita positif terutama bagi para pekerja, bagi negara kami, dan bagi masa depan industri teknik.
