"Aku tidak punya berita buruk untuk memberitahumu." Maka dimulailah presentasi dari Sergio Marchionne akun Fiat Chrysler kepada para analis yang berkumpul di London untuk mendengarkan sepak terjang sang CEO yang tak pernah luput dari kejutan dan emosi. Dan siapa yang pasti sedang dalam mood yang baik kali ini, mengingat hasilnya. Berkat juga booming mata uang AS i Pendapatan euro Fiat Chrysler naik 25% di kuartal kedua, terhadap 10% bersih dari efek nilai tukar. Namun notasi ini sama sekali tidak mengurangi hasil rekor grup yang dipimpin oleh Sergio Marchionne.
Area Nafta, yang menurut beberapa analis, pasti merupakan mata rantai yang lemah dari kelompok tersebut. Sebaliknya, berkat eksploitasi yang luar biasa, grup ditutup kemarin dengan nada tinggi, dengan jumlah yang luar biasa, minggu yang penuh gejolak: pengumuman IPO Ferrari (sementara itu keuntungan naik dari 105 menjadi 124 juta, kutipan dikonfirmasi pada tahun 2015), denda 105 juta yang dikenakan oleh badan keselamatan jalan AS, penarikan mobil yang "diretas" dan, agar tidak menyangkal, bahkan ancaman class action yang datang dari Kanada. Semua ini mengambil kursi belakang ke angka yang disetujui di London oleh dewan grup Turin-Detroit, yang menggemparkan Piazza Affari di mana stok naik lebih dari 5% hingga sekali lagi menyentuh level 14 euro:
1) Omzet 29,2 miliar euro (+25% dibandingkan dengan 23,3 miliar pada tahun 2014) untuk laba operasi sebesar 1,348 miliar (terhadap 961). Sepanjang tahun 2015, perkiraan omzet naik menjadi lebih dari 110 miliar (dibanding 108). EBIT yang disesuaikan diperkirakan sebesar 4,5 miliar (4,1-4,5 perkiraan sebelumnya).
2) Penghasilan bersih lebih dari dua kali lipat menjadi $ 450 juta. Perkiraan tetap tidak berubah: 1-1,2 miliar.
3) Utang bersih turun menjadi 8 miliar (dari 8,6). Perkiraan pada akhir tahun adalah antara 7,5 dan 8 miliar.
4) Target penjualan dikurangi: 4,8 juta "keping" (dibandingkan sebelumnya 4,8-5 juta).
5) Penjualan Magneti Marelli tidak direncanakan "segera". “Tidak terkecuali – kata Marchionne – bahwa rencana untuk menjual Magneti Marelli mungkin muncul dalam beberapa bulan mendatang, tetapi tidak ada rencana dalam waktu dekat. Perusahaan memberikan kontribusi penting kepada grup dan oleh karena itu kami bekerja untuk mengembangkannya. Dia melakukan pekerjaan yang hebat."
Terutama pasar Amerika Utara yang mendorong akun di mana, terhadap pendapatan 17,2 miliar (dengan margin 7,7% dibandingkan sebelumnya 4,4%, jauh lebih dekat dengan GM dan Ford antara 10 dan 11%) , Ebit itu lebih dari dua kali lipat menjadi 1,3 miliar (terhadap 595 juta). Eropa juga baik-baik saja: omset +18%, pengembalian laba sederhana (57 juta) setelah titik impas tahun lalu dan merah tua dalam beberapa tahun terakhir. Amerika Selatan, yang sudah menjadi reservoir oksigen di tahun-tahun kelam, menderita: omset -15%, kerugian 79 juta. Asia juga melambat (keuntungan 47 juta melawan 110 juta) tapi itu sangat kecil jika Anda memikirkan masalah rival Jermannya. Kemarin Volkswagen harus merevisi perkiraannya untuk tahun 2015 ke bawah, mengingat krisis permintaan China. Dalam konteks ini, kenaikan target Fiat Chrysler tentu menjadi kepuasan ganda bagi Marchionne dan John Philipp Elkann.
