saham

Keluar antara mobil dan kemewahan: di mana gerakan Elkann mengarah

John Elkann berusaha menyeimbangkan portofolio keuangan lebih dan lebih: Stellantis, Ferrari dan Lisso di barisan depan – Dia memiliki tiga miliar untuk diinvestasikan pada tahun 2023 – Hanya Juve, setelah 9 tahun kejayaan, yang menyebabkan kerugian dan kesedihan bagi keluarga Agnelli

Keluar antara mobil dan kemewahan: di mana gerakan Elkann mengarah

Akankah Ex menjadi perusahaan pembiayaan mewah? Dalam arti tertentu sudah demikian, mengingat ia menempati urutan pertama di antara perusahaan portofolio Ferrari dengan nilai 8,6 miliar dolar, Redhead yang menawarkan kelipatan di pasar lebih dekat dengan merek daripada sektor otomotif. Belum lagi belanja baru-baru ini di China, di mana John Elkann mempertaruhkan 80 juta chip untuk merek tersebut Shangxia ditingkatkan oleh temannya Axel Dumas, pemimpin Hermès saat ini, atau bahkan lebih di tumit stiletto maison Christian Louboutin, setengah miliar euro. Tetapi sama sekali tidak pasti, membaca akun untuk tahun 2020, bahwa Elkann bermaksud untuk bertaruh terlalu banyak di sektor yang, setelah dikurangi Ferrari, hanya bernilai 2% dari Nilai Aset Kotor Exor (nilai aset ditambah utang). nilai aset bersih 29,5 miliar euro.

Selama tahun yang ditandai dengan pernikahan FCA dengan Peugeot dan selanjutnya kelahiran Stellantis, nyatanya, keponakan pengacara itu juga berangkat ke arah lain, juga ke jalur label desainer. Dia menginvestasikan $ 200 juta melalui, aplikasi mobilitas New York, dan banyak lagi Biji Exor yang berinvestasi di perusahaan tahap awal (38, untuk saat ini) mengikuti jejak teman-teman Amerika: Jeff Bezos, antara lain editor dari Washington Post seperti YohanesEkonom, dan Elon Musk sendiri, titik referensi lain di Amerika yang selalu menjadi model untuk ditiru, dari Henry Ford untuk kakek buyutnya Senator hingga David Rockefeller untuk kakeknya seorang pengacara. 

Singkatnya, tidak dikatakan bahwa masa depan Exor hanya berbicara bahasa kemewahan. Bahkan karena bisnis inti untuk saat ini tetap mobil. La Ferrari lebih dari Stellantis (7,4 miliar dolar), namun, Exor hanya menguasai 14,6% modal setelah menyerahkan kepemimpinan operasional kepada Carlos Tavares. Serta menguasai 26,9% dari Cnh Industri, yang sedang menegosiasikan penjualan Iveco dan saham di divisi FPT Industrial Powertrain ke Chinese of Faw yang akan menghasilkan lebih banyak uang bagi para pemegang saham. Tidak, ini bukan pelarian dari industri, tetapi kebutuhan untuk itu menyeimbangkan kembali portofolio fokus pada aset anti-cyclical, mampu mengimbangi fluktuasi sektor yang selalu berfluktuasi, apalagi jika memikirkan masalah lingkungan yang pasti akan berdampak pada dunia otomotif. Atau penyerapan modal yang akan ditimbulkan oleh mobilitas listrik baru dan seterusnya.  

Ini harus berkontribusi untuk menjamin masa depan anti-siklus MitraRe, reasuransi yang dibeli oleh Elkann atas saran Warren Buffett yang, sebenarnya, Elkann telah mencoba untuk menjual kembali ke Covea Prancis yang pada saat terakhir, berkat pandemi, mempertimbangkan kembali, menyerahkan kesepakatan 8 miliar. Elkann, yang pada kesempatan itu menolak diskon untuk grup transalpine, telah mempercayakan kepemimpinan perusahaan kepada Jacques Bonneau untuk peluncuran ulang berdasarkan algoritme dan teknologi canggih. Tanpa kecemasan atau tergesa-gesa juga karena tidak ada alasan untuk mengumpulkan uang di depan mata. Bahkan di tahun yang sulit seperti tahun 2020, nyatanya aset brankas grup Agnelli/Elkann tumbuh (3,34 miliar euro). Merah pada akhir tahun, kerugian 30 juta euro terkait dengan kewajiban Cnh Industrial dan Juventus, tidak menghalangi dewan direksi untuk mempertahankan dividen tidak berubah  dibandingkan tahun 2019 dengan melepas kupon 100 juta untuk diserahkan pada pemungutan suara rapat pemegang saham berikutnya pada 15 April. Itu berarti 53 juta untuk apa yang dulunya adalah kemitraan terbatas keluarga Agnelli dengan tiga cabang utamanya (Elkann, Nasi dan Agnelli) dan keturunan langsung mereka.

Tanpa melupakan tambahan dividen dikumpulkan pada kesempatan kelahiran Stellantis yang masih menjamin daya tembak uang tunai yang cukup besar: jika kita menjumlahkan dividen luar biasa yang dibayarkan oleh Stellantis dalam merger, pembagian kupon dan uang tunai serta saham Faurecia, hanya dari Stellantis yang akan melakukannya ke Exor lebih dari satu miliar. Oleh karena itu, kapasitas investasi Exor akan menjadi sekitar 3 miliar hingga 2023. Setelah dikurangi cek untuk Louboutin, ini berarti Exor bisa menghabiskan, bahkan langsung, 2,5 miliar dari Euro. Tapi untuk melakukan apa? Mungkin ada sesuatu yang bisa dipahami dari surat kepada para pemegang saham yang akan dipublikasikan dalam beberapa hari, menjelang rapat pada 15 April, dengan gaya Warren Buffett. Untuk kesempatan ini akan dipahami apakah John, lahir di New York, SMA di Paris, berniat untuk mengikuti jalan Prancis atau teman-teman Amerikanya. Kecuali, karena kedengkiannya, dia terpaksa menghabiskan sedikit uang untuk itu memperbaiki rekening Juventus jika gagal lolos ke Liga Champions.

Tinjau