Enav menutup tahun 2016 dengan pendapatan konsolidasi sebesar 865,3 juta (+1,8% secara tahunan), Ebitda sebesar 254,9 juta (+4,9% dibandingkan dengan 31 Desember 2015); +8% tidak termasuk biaya daftar. Hasil bersih konsolidasi meningkat menjadi 76,3 juta euro (+15,5%), “hasil terbaik dalam sejarah perusahaan”, ditulis dalam catatan perusahaan.
Lalu lintas dalam dan terminal naik masing-masing sebesar 1,5% dan 3,2% dalam hal unit pelayanan dibandingkan dengan 31 Desember 2015. bonus sebesar 6,4 juta euro yang diakui oleh Regulator, untuk kinerja ketepatan waktu. Pembagian dividen sebesar 0,176 euro per saham akan diusulkan ke rapat pemegang saham.
“Untuk hasil ekonomi juga ditambahkan kinerja kualitas layanan yang menempatkan kami, sekali lagi tahun ini, di antara yang terbaik di Eropa. Kami juga sangat puas dengan hasil yang diperoleh di pasar non-regulasi di mana kami meningkatkan pendapatan sekitar 30%, meletakkan fondasi yang sangat baik untuk masa depan. Untuk tahun ini, kami dapat mengharapkan pertumbuhan pendapatan lebih lanjut yang, dikombinasikan dengan inisiatif efisiensi dan penggunaan teknologi yang optimal, akan memungkinkan kami untuk menghasilkan arus kas yang meningkat”, kata CEO Enav, Roberta Neri (membacawawancara diberikan kepada FIRSTonline pada Juni 2016).
Dewan Enav juga memutuskan untuk melanjutkan kegiatan yang ditujukan untuk memilih mitra swasta untuk masuk ke ibu kota NewCo, di mana Enav akan memiliki sebagian besar modal sahamnya, untuk pengembangan dan penyediaan layanan Udara Tak Berawak Manajemen Lalu Lintas Kendaraan (UTM).
Enav sebenarnya adalah penandatangan perjanjian yang ditandatangani dengan ENAC pada 3 Agustus 2016, berdasarkan mana perusahaan, sebagai penyedia layanan manajemen lalu lintas udara nasional, berkomitmen untuk mengembangkan dan mengelola sistem kontrol lalu lintas udara khusus untuk UAV (Unmanned Kendaraan Udara, yang disebut drone) dan untuk menentukan metode penyediaan layanan melalui pengembangan platform yang memungkinkan integrasi berbagai teknologi kompleks untuk penanganan yang aman dari pesawat yang dikemudikan dari jarak jauh.
