La Ekonomi Biru di Italia dalam keadaan sehat sepenuhnya, tetapi harus menghadapi tantangan baru persaingan dan teknologi China. Ekonomi laut telah dibahas kemarin di Genoa pada kesempatan Pekan Pengiriman Genoa, dalam sebuah meja bundar yang dihadiri oleh Perbankan Swasta Intesa Sanpaolo, berjudul "Peluncuran kembali perusahaan maritim antara transisi generasi dan bentuk pembiayaan baru". Di ibu kota Liguria, yang memiliki peran utama dalam aktivitas pelabuhan dan yang mencari penebusan tepat di jalur laut setelah rusaknya Jembatan Morandi, sebuah keadaan seni yang positif telah muncul: ekonomi laut, dengan mempertimbangkan seluruh rantai pasokan pelukan itu, itu menghasilkan nilai tambah untuk seluruh negara lebih dari 45 miliar euro, yang 5 di antaranya hanya ada di Liguria. Liguria adalah wilayah pertama yang berdampak pada ekonomi: ia menghasilkan ekspor-impor sebesar 10,4 miliar, tetapi wilayah yang dilayani oleh pelabuhannya (seluruh Barat Laut) menghasilkan lebih dari 87.
Tetapi seluruh jaringan pelabuhan negara itu telah membuat kemajuan dalam beberapa tahun terakhir, menurut data yang disajikan oleh Massimo Deandreis, kepala Layanan Studi dan Riset Selatan Intesa Sanpaolo: pada tahun 2018, pelabuhan Italia menangani 491 juta ton lalu lintas, angka yang terus bertambah, sama seperti Italia yang tumbuh di semua indeks internasional yang berkaitan dengan kinerja logistik. Antara tahun 2014 dan 2018, lalu lintas peti kemas di Italia meningkat sebesar 3,7%, mencapai 10,6 juta TEU (akronim untuk unit setara dua puluh kaki, adalah ukuran standar volume dalam pengangkutan peti kemas, sama dengan 20 kaki), dan khususnya lalu lintas peti kemas dari Genoa (ke-1 untuk lalu lintas peti kemas di Italia, dengan 25% pangsa nasional, dan ke-12 di Eropa) tumbuh, dalam periode tersebut, sebesar 20%, meskipun pada bulan-bulan pertama tahun 2919 mencatat penurunan sebesar 4,4% dibandingkan dengan periode yang sama setahun yang lalu.
Tema sentral yang muncul dalam pertemuan tersebut adalah persaingan China: pusat gravitasi perdagangan maritim semakin bergerak ke arah Asia. China, yang dengan perjanjian Jalur Sutra akan menguasai pelabuhan Genoa dan Trieste, sedangkan di Liguria telah menginvestasikan setengah miliar di pelabuhan Vado Ligure pada tahun 2017, melakukan perdagangan di Mediterania senilai 536 miliar euro, sama dengan lebih dari 7% dari PDB-nya. Beijing telah menjadi mitra dagang terbesar kedua UE, yang pertama dalam hal impor: saat ini di dunia ia memiliki pangsa 18% dari total perdagangan barang-barang manufaktur dunia (pada tahun 2008 jumlahnya 13%), jauh lebih banyak daripada Jerman, yang turun menjadi 10%, lebih dari dua kali lipat AS , sedangkan Italia hanya di bawah 5%.
Untuk memenuhi tantangan tersebut, meja bundar meluncurkan kebutuhan untuk sistem port 5.0, yaitu: struktur yang didedikasikan untuk pengembangan pelabuhan internasional; struktur yang didedikasikan untuk pengembangan lalu lintas antar moda (temanya terkait dengan transportasi kereta api dan koridor strategis seperti Lintasan Ketiga, tepatnya di Genoa, dan Tav) dan koneksi dengan jaringan transportasi lokal; hubungan yang konstan dan terkonsolidasi dengan universitas dan pusat penelitian; mendorong inovasi dan startup, pada model PortXL, akselerator startup pertama di sektor maritim dan sudah beroperasi di Singapura, Rotterdam dan Antwerp. Terakhir, rencana pengembangan dan daya tarik investasi (asing dan Italia), yang juga mencakup insentif keuangan dan birokrasi.
“Kami sangat percaya pada prakarsa yang dipromosikan oleh Assagenti – komentar Francesco Velluti, Kepala Pemasaran dan Jaringan Perbankan Swasta Intesa Sanpaolo – yang selama seminggu penuh memusatkan perhatian semua orang pada sektor bahari. Perusahaan kami adalah bank pertama untuk pelanggan pribadi, selalu memperhatikan dunia wirausaha, yang dengannya dimungkinkan untuk memperkuat hubungan yang ada dan mengembangkan yang baru, melalui pertemuan yang kondusif untuk pembentukan hubungan pribadi dan profesional. Kami bangga dapat mengiringi acara bergengsi tersebut, yang membahas tentang kota, kegiatan yang berkaitan dengan pembuatan kapal dan navigasi: kesempatan ini memungkinkan kami untuk semakin memperkuat hubungan dengan lingkungan yang penuh dengan kisah sukses, keterampilan kewirausahaan, dan tekad yang kuat. Semua nilai di mana kita sepenuhnya mengenali diri kita sendiri”.
