Stellantis-Pemerintah, lingkaran yang semakin ketat. Faktanya, diskusi dimulai hari ini di Pusat produksi Italia. Di kantor pusat Kementerian Bisnis dan Buatan Italia (Mimit), putaran pertama didedikasikan untuk Pabrik Melfi. Namun besok adalah giliran Mirafiori, salah satu pabrik yang menjadi fokus perhatian terbesar serikat pekerja. Dan tepat di akhir pertemuan tatap muka di Melfi (namun orang nomor satu grup itu tidak hadir, Charles Tavares) menteri Adolfo Urso dia berkomentar: “Pemerintah sudah memberi, sekarang tinggal bintang".
Adapun untuk nomor produksi 2023 dari Stellantis, ini penjelasan singkatnya lanjut: tahun lalu produsen mobil merakit 751.384 model, 521.104 mobil, dan 230.280 kendaraan niaga, atau 9,6% lebih banyak dibandingkan tahun 2022. Namun menurut Data Aceh dirilis pada bulan Februari, tiga besar produsen mobil yang mendominasi pasar mobil mobil di Eropa (EU+EFTA+UK) mereka memegang saham dengan proporsi sebagai berikut: 25,7% dimiliki oleh grup Jerman Volkswagen; Stellantis memiliki 18,7%, sedangkan Renault memiliki 9,7%. Pada bulan Februari 2024, Stellantis mendaftarkan 185.897 kendaraan, 11,2% lebih banyak dibandingkan bulan yang sama tahun lalu.
Urso: "Pemerintah sudah memberi, sekarang giliran Stellantis"
“Pemerintah sudah memberi, sudah menetapkan kebijakan untuk mobil, bagaimana mengubah kebijakan Eropa di sektor mobil, sudah membuat rencana insentif untuk inovasi dan membuat rencana insentif untuk mobil. Sekarang terserah pada perusahaan untuk menyesuaikan rencana industri dan keuangannya dengan apa yang diharapkan oleh sistem Italia, bukan pemerintah tetapi sistem Italia.” Menteri Bisnis dan Buatan Italia mengatakan hal itu, Adolfo Urso, di akhir meja Stellantis tentang Melfi dengan serikat pekerja. “Saya memahami bahwa Tavares melindungi kepentingan pemegang saham, tetapi pemerintah melindungi kepentingan masyarakat Italia,” tegas menteri.
“Perusahaan hari ini tidak menyampaikan rencana, bagi mereka hari ini adalah sela tapi kami minta mereka segera menyampaikan rencana pabrik per pabrik yang jelas dan hari-hari inilah yang bisa membuat kami mengerti jika ada titik temu yang dengannya. bandingkan diri kita sendiri sehingga pada akhirnya ada rencana yang dibagikan oleh kekuatan sosial dan produktif dan oleh karena itu oleh serikat pekerja, oleh Anfia yang mewakili kegiatan terkait apa yang akan menjadi rencana pembangunan di negara kita”, jelas Urso. “Hari ini sebuah proses dimulai di mana tujuan produksi, satu juta di negara kita, dan investasi yang akan dilakukan diperiksa secara keseluruhan.
Stellantis, lima model untuk Melfi
“Perusahaan – lanjut Urso – kembali menegaskan niatnya untuk membangun lima model di Melfi, yang merupakan komitmen CEO Tavares saat kami bertemu di kementerian ini. Kita harus memastikan bahwa semua ini dimasukkan dalam proyek yang akan diukur pada tabel ini: pasti akan ada pertemuan lain di mana kesimpulan akan diambil, yang tidak dapat dicapai dalam beberapa jam”.
Pemerintah: hingga 8 produsen mobil tertarik datang ke Italia
“Bahkan pabrikan lain yang belum memiliki lokasi produksi di Eropa mengetahui bahwa politik Eropa sedang berubah dan oleh karena itu beberapa pabrikan mobil yang tidak memiliki lokasi produksi di UE pun mencarinya. Italia adalah negara yang sangat menarik karena merupakan satu-satunya negara yang memiliki satu produsen mobil.” Menteri Urso mengatakan hal ini di akhir meja Stellantis tentang Melfi dengan serikat pekerja. “Saya kira produsen mobil yang sudah mendekati kementerian ini sekarang 6-7, bahkan 8,” jelas Menkeu.
Fiom: Stellantis tidak bertanggung jawab, tidak ada respon pada Melfi
“Perilaku perusahaan tidak bertanggung jawab secara sosial, hari ini kami tidak mendapat tanggapan mengenai pabrik Melfi, atau jaminan pabrik mengenai produksi 5 model listrik yang direncanakan, atau solusi yang akan menjadi perhatian para pekerja di industri terkait dan produsen komponen yang berisiko kehilangan pekerjaan". Pemimpinnya mengatakannya Fiom, Michele De Palma, setelah meja di Mimit dengan Stellantis di pabrik Melfi. “Akan ada pertemuan berikutnya tapi saya pikir sekarang sudah jelas bahwa tanpa CEO (Tavares, ed) diskusi ini tidak akan menghasilkan apa-apa", pemimpin serikat pekerja menggarisbawahi, meminta Carlos Tavares untuk "datang ke Italia untuk menghormati martabat negara ini, para pekerja di negara ini dan sejarah industri negara ini".
Uilm: diantara 5 model Stellantis di Melfi ada juga yang hybrid
“Kami puas dengan konfirmasi lima model Stellantis di Melfi pada platform medium masa depan, tapi kami meminta sebagian dari ini menjadi hibrida sejak aku listrik penuh sedang berjuang untuk memantapkan diri di pasar. Kami juga meminta perlindungan bagi pekerja di industri terkait, yaitu di bidang komponen, jasa dan logistik, yang jika dipikir-pikir adalah yang paling terkena risiko pekerjaan”. Mereka mendeklarasikannya Gianluca Ficcosekretaris nasional Uilm manajer sektor mobil, Vincenzo Tortorelli, Sekretaris Jenderal Uil Basilicata, e Marco Lomio, Sekretaris Jenderal Uilm Basilicata, di akhir pertemuan di kementerian.
