Kecemasan diesel. Menurut beberapa rumor yang dirilis oleh Corriere della Sera, pemerintah berencana membatalkan pemotongan pajak untuk solar tetapi tidak untuk bensin (dan yang menentukan selisih harga di SPBU). Tujuannya adalah menggunakan pendapatan ekstra, sekitar 5 miliar euro setiap tahun, untuk menutupi sebagian datar pajak.
Angka di tangan, strateginya akan masuk akal. Bersama dengan penghasilan dasar, pajak tetap adalah ketentuan utama dari program Legatellato, tetapi biayanya sangat besar (kita berbicara tentang 50 miliar per tahun) dan oleh karena itu sangat rumit untuk membiayai tanpa menambah defisit (35 miliar harus datang dari " perdamaian fiskal", yaitu dari amnesti yang diatur dalam kontrak Lega-M5S, tetapi ini adalah sumber daya yang tidak pasti dan dalam hal apa pun tidak cukup).
Penyeimbangan kembali cukai bahan bakar juga masuk akal dari sudut pandang lingkungan, mengingat kerusakan yang disebabkan oleh emisi mesin diesel kini telah dipastikan. Bukan kebetulan bahwa kota-kota besar menutup pusat bersejarah untuk kendaraan yang menggunakan bahan bakar diesel (Milan akan melakukannya pada 2021, Roma pada 2024) dan pabrikan mobil telah mengumumkan penghentian produksi mesin jenis ini (mereka telah pindah ke arah ini. Volvo, Porsche, Toyota dan FCA).
Masalahnya adalah politik. Di hadapan jutaan pemilih yang mengatakan bahwa mereka percaya pada "Pemerintah Perubahan", apakah Eksekutif akan memilih untuk memberlakukan kenaikan pajak sebagai langkah pertama?
Kementerian Lingkungan Hidup, berkonsultasi dengan Fattoquotidiano.it, membantah berita tersebut, menjelaskan bahwa gagasan untuk menyelaraskan kembali cukai solar dan bensin mungkin merupakan bagian dari berkas lama. Namun, tidak terkecuali kementerian lain yang sedang mengerjakan proyek tersebut, yaitu Kementerian Transportasi, yang bertanggung jawab atas masalah tersebut.
