Supir taksi masih dalam posisi perang. Pengemudi mobil putih akan menyilangkan tangan mereka di seluruh Italia pada Kamis 23 Maret dari 8 hingga 22, untuk memprotes konsesi yang ditakuti uber e NCC. Pemogokan terakhir dari kategori tersebut di tingkat nasional dimulai pada tahun 2012, ketika pemerintahan Monti berkuasa.
Pusat protes akan Roma, di mana ada konsentrasi mobil putih di bawah Colosseum dan perakitan di Piazza Venezia, yang berisiko melumpuhkan lalu lintas di ibu kota, tetapi ada juga yang mungkin berpikir untuk memblokir beberapa bagian jalan raya.
Namun, tidak semua akronim kategori akan ikut protes, yang disebut taksi Fit Cisl, taksi Uil Trasporti, taksi Ugl, Cisal Federtaxi, taksi Usb, yang disebut mogok dengan Uti, Unica Cgil dan Unimpresa. Memang, Uri, Uritaxi, Casartigiani dan Confartigianato tidak menandatangani dokumen tersebut, sementara akronim lain berhak bergabung nanti.
Berita pemerintah
Inti dari protes adalah reorganisasi sektor yang diteliti Pemerintah, sebuah keputusan yang tidak dipercaya oleh pengemudi taksi bahkan sebelum mereka membacanya dan yang memiliki tiga poin utama. Yang pertama adalah definisi area bebas untuk NCC, yang seharusnya tidak lagi kembali ke garasi awal, tetapi di area teritorial yang tepat, belum diketahui apakah cakupannya bersifat regional atau lebih terbatas.
Yang kedua adalah pengenalan aturan non-invasif untuk kontrol, termasuk fiskal, dari Aplikasi seperti Uber. Pembukaan oleh pemerintah yang dilihat oleh pengemudi taksi sebagai cara untuk berdamai dengan organisasi yang menurut pendapat mereka dianggap ilegal.
Perubahan utama ketiga menyangkut mobil putih, yang kemungkinan akan diramalkan oleh Pemerintah penghapusan pembatasan akumulasi lisensi, yang akan memberikan kemungkinan pelaksanaan kegiatan juga dalam bentuk bisnis, dan fleksibilitas harga yang lebih besar, tanpa mengurangi batasan tarif maksimum, serta kemungkinan menawarkan layanan tambahan sepertipenggunaan taksi secara kolektif.
Serangkaian pembukaan yang tidak diapresiasi oleh pengemudi taksi Italia, yang juga mengabaikan undangan konfrontasi oleh Uber, (yang hari ini akan mengadakan pertemuan di Kementerian Perhubungan) dan yang menuding eksekutif: "Lain kali kami dipermalukan. Pemerintah belum mampu memberikan jawaban apa pun untuk pertanyaan sederhana, bersembunyi di balik kedaulatan parlemen". Protes mereka tidak menunjukkan tanda-tanda mereda.
Harga
Harga yang ada di Milan dan Roma antara yang tertinggi di dunia. Menurut sebuah studi oleh bank Swiss UBS, sebenarnya, Milan dan Roma masing-masing adalah kota termahal kedelapan dan kedelapan belas di dunia dalam hal taksi, dalam peringkat yang dipimpin oleh Oslo Norwegia. Kedua kota Italia ini secara signifikan lebih mahal daripada Paris, London, dan New York.
Harga yang akan dibenarkan, menurut data yang dirilis oleh Cgia dari Mestre, dari kenaikan biaya yang harus ditanggung oleh pengemudi taksi Italia. Faktanya, dalam item pengeluaran utama, akan selalu ada perbedaan yang signifikan sehubungan dengan rata-rata zona euro: +13,4% untuk biaya solar, +4,1% untuk beban pajak, +57,2% untuk premi tahunan rata-rata asuransi dan +1,2 % harga mobil.
