L 'ekonomi dunia dia pergi. Atau lebih tepatnya: itu restart di mesin keduanya, yaitu Cina. Baik indikator utama OECD maupun data PMI yang bersamaan (komposit tertinggi sejak 21 November) menunjukkan akselerasi dari raksasa Asia, yang akan menarik semua ekonomi yang tertarik di sekitarnya. Jepang, Korea Selatan, Vietnam, Indonesia, Singapura dan Malaysia semua melihat indeks aktivitas membaik pada bulan November.
Di ekstrim lainnya adalahkawasan euro, yang tetap terpaku pada satu semi-stagnasi. Itu manufaktur terus mundur lagi dengan sangat cepat, dan pada bulan November giliran Republik Ceko yang menderita pukulan kesulitan industri Jerman, bersama dengan Italia dan Belanda. Seberapa jauh yang harus dilalui sebelum melihat ujung terowongan untuk manufaktur Teutonik (dan menghemat untuk pemasoknya) mengingatkan kita pada penurunan produksi industri di bulan Oktober: -1,7% aktivitas bulanan di manufaktur (setelah -1,3% di bulan September); tingkat kontraksi melampaui hanya di Resesi Hebat. Dan penurunan pesanan baru (-0,4% pada September) berarti perputaran tidak akan terjadi dalam waktu dekat.
Il lubang hitam mobil itu melahap permintaan dan kapasitas produksi; jika kita mempertimbangkan bahwa mobil listrik memiliki komponen yang lebih kecil dari mesin pembakaran internal dan membutuhkan perawatan yang jauh lebih sedikit, penghancuran nilai tambah dan lapangan kerja terbukti dan akan terungkap selama bertahun-tahun, dalam industri dan jasa. Hujan dalam keadaan basah, krisis mobil ditambahkan ke dalamnya bank, mempekerjakan 1,8 juta orang; menurut beberapa perkiraan mereka harus dipotong seperempat. Tentu akan ada efisiensi dan produktivitas yang lebih besar, tetapi moral keluarga dan konsumen tidak akan mendapat manfaat dari kinerja pasar tenaga kerja, karena pekerjaan baru akan tercipta tetapi kurang aman dan dibayar lebih rendah. Secara umum, meskipun pekerjaan di bank tidak lagi (dan untuk beberapa waktu sekarang) pekerjaan yang aman seumur hidup, kecemasan menyebar. Konsumsi menderita karenanya: volume penjualan eceran turun 0,6% per bulan di bulan Oktober, setelah -0,2% di bulan September, sehingga perubahan tahunan hampir setengahnya dibandingkan dengan musim panas (menjadi +1,4%).
Ditambahkan ke ini adalah faktor yang tidak diketahui dari Brexit, yang tidak dikatakan dibubarkan oleh suara 12: jika erosi keunggulan Tory berlanjut, kami akan memiliki parlemen yang diblokir lagi dan kami akan pergi ke referendum baru; jika sebaliknya Johnson berhasil menang, celah lain akan terbuka di dalam Kerajaan yang akan menjadi jauh lebih sedikit Persatuan (pemisahan Skotlandia, Irlandia Utara dan, mungkin, Wales). Stres untuk saat ini dibayar di atas segalanya olehekonomi Inggris, dengan PMI komposit di area kontraksi dan kepercayaan diri. Gelombang negatif terasa di sisi Kanal ini.
Di tengah antara dua kutub, positif dan negatif, ada Amerika Serikat, yang tetap berada di jalur pertumbuhan moderat (sekitar 2%: akan ditandatangani oleh kami orang Eropa!) yang bagi FED adalah yang terbaik dari semua kemungkinan dunia. November sebenarnya membawa sinyal yang beragam. Dalam dua versi, ISM dan Markit, the PMI itu sekali lagi melebar secara signifikan baik di bidang manufaktur maupun di sektor tersier. Siapa yang berkata benar? Markit lebih dapat diandalkan, karena keterwakilan sampelnya, dalam menjelaskan dinamika ekonomi Amerika. Namun, ini bukan angka yang bagus, agak sederhana.
The the sekali lagi diberikan oleh the belanja konsumen, tetapi statistiknya tercemar oleh pemogokan GM (sementara di Zona Euro mereka benar-benar mulai menarik dayung di perahu). Mesin kerja menggiling peningkatan lapangan kerja sebesar 1,6% per tahun (sebelas bulan pertama tahun 2019), tanpa melambat sejak 2018, dan dengan kenaikan 3,0% dalam upah mingguan menghasilkan +4,6% total upah (+2,8% riil) . Sementara itu, ada peningkatan pesanan yang hidup, jangka panjang dan sebaliknya: janji produksi masa depan yang lebih tinggi.
Ini adalah gambaran global yang sedang berlangsung: the komposit global itu naik menjadi 51,5 dari level terendah 44 bulan di bulan Oktober. Tapi tidak banyak yang bisa dirayakan. Terutama dengan perang tarif tweeting "jenius seimbang" yang diproklamirkan sendiri melawan seluruh dunia (dan syukurlah kami belum berdagang dengan Mars!).
La kapal Italia di lautan badai ini dibutuhkan air, tetapi berhasil melakukan sedikit lebih baik daripada Jerman dan dekat dengan kawasan euro secara keseluruhan. Di sana keyakinan perusahaan telah kembali menurun, bersama dengan penilaian pesanan; mereka yang berada dalam rantai pasokan otomotif diblokir oleh keputusan Jerman untuk meninggalkan diesel dan beralih ke listrik. Itu saham mereka terus dipotong, tetapi tidak secepat sebelumnya dan ini mendorong PDB. ITU konsumsi mereka mencapai peningkatan yang kuat di kuartal ketiga (+1,6% tahunan), juga berkat efek pendapatan dasar, yang sudah akan hilang di kuartal keempat; terlebih lagi karena kepercayaan rumah tangga turun tajam di bulan November. Sementara investasi selain konstruksi jatuh kembali. Dia melanjutkannya fibrilasi politik itu tidak mengembalikan keinginan untuk berbelanja.
