Kami adalah yang terburuk di kelas. Dalam konteks sedikit perbaikan pada akun maskapai penerbangan di seluruh dunia, Eropa juga mengambil bagian (meskipun terjadi resesi). Tetapi Italia – dengan Meridiana, Alitalia-Cai, dan Blue Panorama – sangat kontras dengan tren positif ini.
Menurut perkiraan oleh Iata (Asosiasi Transportasi Udara Internasional), asosiasi dunia dari 240 perusahaan yang mewakili 84% dari lalu lintas dunia terjadwal, ada pembicaraan tentang "peningkatan sederhana" dan laba bersih agregat sebesar 10,6 miliar dolar AS. Hasil yang melampaui perkiraan sebelumnya yang dibuat pada bulan Desember (8,4 miliar dolar). Tony Tyler, direktur jenderal dan kepala eksekutif Iata, mengatakan bahwa "keuntungan industri mengambil langkah kecil ke arah yang benar". "Perbaikannya menggembirakan - lanjutnya - tetapi harus dipertimbangkan dalam perspektif". Asosiasi juga mencatat bahwa "ada peningkatan struktural dalam hasil keuangan penerbangan, seperti yang ditunjukkan oleh kenaikan harga saham sebesar 7% sejak awal tahun meskipun kenaikan biaya bahan bakar sebesar 5%.
Menurut Ita, Eropa harus meningkatkan hasilnya, meskipun terjadi resesi: keuntungan sebesar 800 juta dolar diharapkan. "Pasar Eropa - kata Iata - terus melemah tetapi perusahaan diharapkan menunjukkan hasil yang lebih baik pada rute jarak jauh dengan pasar negara berkembang". Area yang paling menguntungkan adalah Asia-Pasifik (laba 4,2 miliar) dan Amerika Utara (3,6 miliar). Italia, dengan akun perusahaannya yang merugi, tetap berada di belakang Eropa dan, terlebih lagi, di seluruh dunia.
