Telematika – Internet + telekomunikasi – melanjutkan 'penghancuran kreatif' (sebagaimana Schumpeter menyebutnya) sektor dan layanan. Sekarang saatnya untuk taksi. Sebuah aplikasi bernama Uber memungkinkan warga biasa dengan ponsel untuk memanggil mobil dan membawanya kemanapun dia mau dengan harga yang jauh lebih murah daripada taksi. Pengemudi dipilih oleh manajer Uber, mereka harus memenuhi persyaratan tertentu, memiliki kebijakan 'casco', dan memiliki mobil dalam kondisi baik (model tahun 2005 atau lebih baru). Tentu saja, sopir taksi tradisional sangat marah dan, di mana layanan sudah ada (di beberapa negara bagian AS dan di tempat lain) mereka telah berjuang keras, menggambarkan bahaya mengandalkan struktur yang tidak diatur dan pengemudi yang tidak dikenal. Dalam beberapa kasus, Uber harus mendapatkan asuransi tambahan, menambahkan satu dolar ke tarif: perusahaan mengambil 20% dari hasil dan sisanya untuk pengemudi.
Pertarungan akan terus berlanjut, namun tidak sulit memprediksi kemenangan Uber. Jika pengemudi berperilaku buruk, mereka akan dikecualikan dari layanan: oleh karena itu ada mekanisme pengaturan mandiri, seperti yang terjadi di eBay, di mana risiko ditipu dikurangi oleh 'reputasi' yang dibangun oleh penjual dan dipublikasikan. Uber, yang berasal dari AS, didanai oleh Google sebesar $250 juta.
