Tenangkan pikiran Anda untuk fokus berkendara dengan mengenakan kacamata khusus yang mendeteksi perilaku mengemudi pengemudi. Ini adalah inti dari pencarian dari tim Unit Riset Ilmu Saraf Sosial dan Emosional (Departemen Psikologi) Universitas Katolik, dipimpin oleh psikolog Michela Balconi, bekerja sama dengan Cattolica Assicurazioni.
Penelitian – berganti nama menjadi DriveFit – mendemonstrasikan bagaimana penggunaan kacamata teknologi khusus menentukan penurunan pelanggaran sebesar -8% dan sikap mengemudi yang agresif, sebesar -12%, dan yang sesuai peningkatan kemampuan untuk mengelola perhatian dan mengendalikan gangguan lingkungan, mengurangi waktu reaksi sebesar 10% dan meningkatkan aktivasi psikofisiologis (+10%).
Analisis dimulai dari data yang muncul dari laporan European Transport Safety Council yang menjelaskan bagaimana selama tahun 2017 di Italia terjadi peningkatan jumlah kecelakaan lalu lintas dibandingkan tahun 2016 sebesar 2.9%, dengan perkiraan biaya oleh Kementerian Infrastruktur. dan Transportasi sebesar 19,3 miliar euro. Menurut apa yang muncul dari laporan tersebut, gangguan pengemudi adalah penyebab pertama kecelakaan, dengan persentase kejadian sama dengan 16% kasus.
Karena fungsi intelektual dan kepribadian pengemudi memainkan peran mendasar di antara faktor-faktor utama yang memengaruhi kinerja mengemudi, perkembangan terbaru dalam penelitian telah menemukan kembali potensi teknik pengendalian stres untuk meningkatkan perhatian, menghambat gangguan, dan mengelola respons stres disfungsional. DriveFit bertujuan untuk mengembangkan bukti eksperimental ini di bidang pencegahan kecelakaan dan intervensi pada perilaku mengemudi. Proyek tersebut melibatkan sampel 50 orang dari Italia Utara yang menjalani simulasi tes mengemudi.
Setelah tes kognitif, pengemudi melakukan tes jalan di dalam mobil yang dilengkapi dengan perangkat telematika Active Box yang dipasang sendiri, sebuah solusi Active Auto yang diusulkan oleh Cattolica Assicurazioni yang memantau perilaku pengemudi. Dalam kedua tes mengemudi yang dilakukan setelah fase pelatihan neuropsikologis, pengemudi menunjukkan peningkatan performa di belakang kemudi, juga terkait dengan penurunan relatif waktu yang dihabiskan di atas batas kecepatan.
