“Kami membahas transportasi pesawat dengan fokus khusus pada muatan. Kargo di bandara Malpensa kami memiliki hasil yang luar biasa karena tumbuh lebih dari 36% dibandingkan tahun 2019 dan lebih dari 45% dibandingkan tahun 2020, tahun pandemi. Keadaan yang menyebabkan bandara menerima sekitar 70% barang transit di bandara Italia, melebihi 740.000 ton yang diperkirakan dalam perkiraan Rencana Induk antara tahun 2024 dan 2025". Dia mengatakan itu Alessandro Spada, presiden Assolombarda, selama konferensi “Pemulihan dimulai dari Malpensa – Kargo Udara, dukungan strategis untuk industri dan logistik”, yang diselenggarakan oleh Persatuan Industrialis provinsi Varese dan Assolombarda, bekerja sama dengan Sea, perusahaan yang mengelola bandara Malpensa dan Linate.
"Dia Bandara Malpensa itu adalah pelabuhan panggilan mendasar untuk seluruh negara, karena mengelola 75% dari seluruh lalu lintas kargo di Italia dan oleh karena itu penting untuk mendiskusikan apa potensi untuk dapat mengkonsolidasikannya dan membuatnya semakin menjadi pusat Eropa yang dapat melayani seluruh negara,” tambah Spada.
Spada dari Assolombarda: "Kesalahan untuk mengecualikan bandara dari PNRR"
“Mengingat nilai objektif sektor ini, kami memiliki banyak keraguan tentang pilihan untuk tidak menyediakan sumber daya dalam PNRR untuk pengembangan bandara”, tegas presiden Assolombarda, menambahkan bahwa “perlunya memikirkan kembali rantai pasokan internasional mereka tidak dapat melakukannya tanpa pemain fundamental seperti Malpensa. Selain itu, ini merupakan titik akses dan persimpangan mendasar untuk pasar global, yang harus dieksploitasi secara memadai untuk mengkonsolidasikannya sebagai hub Eropa yang relevan. Bandara ini sangat penting dalam situasi ekonomi yang sulit yang ditandai dengan konflik Ukraina, yang mendesak kami untuk memulai tinjauan mendalam dan revisi rantai nilai global dan dinamika pertukaran internasional, menempatkan transportasi udara bahkan lebih di pusat", tutup Spade.
Grassi dari Unione Industriali di Varese: "Aset produktif fundamental Malpensa"
“Malpensa adalah aset yang menghasilkan sekitar 10 miliar euro dalam nilai tambah tahunan dan mempekerjakan sekitar 40 orang. Jadi kita tidak bisa gagal untuk mempertimbangkan aset produktif yang penting ini sebagai salah satu yang utama di Lombardy, jika tidak di tingkat Italia", kata Presiden Uni Industri Varese, Roberto Grassi.
“Kami tidak mampu – lanjutnya – kemacetan kegiatan Kota Kargo Malpensa, terutama dalam fase ini di mana perusahaan menghadapi tantangan reposisi dalam rantai nilai global dan reorganisasi rantai produksi internasional".
Kemudian himbauan kepada sistem institusional politik: “kami meminta Anda untuk mendukung Rencana induk Malpensa dan perluasan dan pertumbuhan relatif Area Kargo, sangat mendasar bagi masa depan manufaktur kami. Kami memuji kesepakatan luar biasa yang dicapai baru-baru ini, dalam hal ini, di Wilayah, berkat komitmen semua orang: pemerintah daerah, Wilayah Lombardy, SEA dan mitra sosial. Kesepakatan yang sekarang akan memungkinkan Rencana Induk sampai di meja Pemerintah dengan konsensus luas yang dibangun di wilayah tersebut. Ini adalah bukti bahwa pembangunan ekonomi, keseimbangan lingkungan, dan perlindungan sosial dapat berada di bawah satu visi pembangunan. Mendukung Malpensa berarti menerapkan kebijakan industri untuk negara. Jika hari ini kita tidak memilih Malpensa, besok kita tidak perlu heran menjadi negara yang terpinggirkan dari lintasan pembangunan internasional".
Sea's Brunini: "Aset strategis pasar kargo untuk negara"
“Pasar kargo adalah aset strategis untuk seluruh wilayah dan untuk negara, seperti yang ditunjukkan selama pandemi ketika, tidak seperti angkutan penumpang yang mengalami penurunan tajam, sektor angkutan merupakan faktor fundamental dalam ketahanan ekonomi dan produksi sistem nasional. - dia telah menyatakan Armando Bruni, Chief Executive Officer Sea – Malpensa, telah menjadi bandara utama Italia selama bertahun-tahun di sektor kargo dan akan dapat memainkan peran strategis juga di tingkat Eropa berkat meningkatnya permintaan e-commerce dan dinamisme Italia kain wirausaha. KLHS akan melakukan bagiannya untuk membuat pembangunan ini berkelanjutan”.
Di Palma of Enac: "Mendampingi pertumbuhan baru"
“Kargo adalah sektor pertama yang memulihkan level pra-pandemi 2019 – kata Presiden Enac Pierluigi DiPalma – dengan demikian menegaskan bahwa itu adalah segmen yang paling tidak terpengaruh oleh seluruh krisis transportasi udara, karena barang selalu terus melakukan perjalanan meskipun ada pembatasan yang berlaku. Faktanya, bahkan peningkatan yang signifikan telah dicatat di masing-masing bandara yang telah menjadi, tepatnya dalam konteks pandemi, bandara terpenting: dan kami memikirkan, tentu saja, Milan Malpensa. Sekarang ini adalah pertanyaan untuk menyertai pertumbuhan baru dan pengembangan lebih lanjut, melalui jaringan transportasi kargo antar moda, terintegrasi dan kompatibel".
