Menandatangani kesepakatan akhir antara Otoritas Terusan Panama (ACP) dan konsorsium Grupo Unidos por el Canal (GUPC), yang secara definitif mengeluarkan dana untuk penyelesaian perluasan jalur air antara Atlantik dan Pasifik. Ini dipelajari dari siaran pers. Perjanjian tersebut menetapkan penyelesaian pekerjaan paling lambat 31 Desember 2015, dengan beberapa poin perantara, seperti pengiriman semua pintu air (8 dari 16 telah tiba di Panama) paling lambat Februari 2015.
Dari sudut pandang ekonomi, untuk menyelesaikan pekerjaan, perjanjian menetapkan pembiayaan bersama ACP dan Gupc dengan tambahan masing-masing 100 juta dolar dan kontribusi oleh Gupc sebesar 400 juta lainnya yang berasal dari transformasi jaminan ("obligasi kinerja " ) dari perusahaan asuransi Zurich dalam penyelesaian lebih lanjut keuangan.
Penandatanganan dilakukan setelah berbulan-bulan negosiasi yang intens dan, menyetujui isi nota kesepahaman yang ditandatangani Maret lalu, memasukkan perubahan pada kontrak 2009, yang dengannya Gupc (terdiri dari Spanish Sacyr, Salini Impregilo Italia, Jan De Nul Belgia dan Cusa Panama) dianugerahi proyek "Rangkaian kunci ketiga", yang kepemimpinan eksekutifnya beralih dari Spanyol ke Italia.
Pada saat yang sama, berbagai keluhan Gupc tentang biaya tak terduga yang dikeluarkan selama konstruksi akan diselesaikan dengan arbitrase internasional di Pengadilan Miami (AS), yang pada 21 Juli telah memulai diskusi pada tahap pertama sebesar 180 juta dolar.
Selanjutnya, dalam hubungan baru dengan administrasi Kanal, kepemimpinan eksekutif proyek Set Kunci Ketiga telah berpindah dari Spanyol ke Italia: seorang manajer grup Salini Impregilo, Giuseppe Keempat. "Gupc akan melakukan segalanya untuk memastikan bahwa kolaborasi dengan Acp menguntungkan dan berhasil menyelesaikan pekerjaan", komentar Quarta yang juga menyampaikan apresiasinya atas keputusan yang disetujui oleh Otoritas dan terima kasih kepada semua kolaborator Konsorsium.
Proyek kunci ketiga, yang saat ini mempekerjakan sekitar 7.500 orang, melibatkan pembangunan kanal baru yang akan menambah dua kanal yang sudah ada, yang peringatan seratus tahun akan dirayakan pada 15 Agustus. Masuknya operasi saluran baru akan memungkinkan lewatnya kapal yang disebut PostPanamax, dengan panjang hampir 400 meter dan mampu mengangkut 13 kontainer, tiga kali lipat kapasitas saat ini berkat gerbang geser raksasa, dirancang dan dibangun di Italia, dan dengan mekanisme yang rumit. karena spektakuler dari pembukaan dan penutupan kamar air yang berturut-turut yang mampu membawa kapal dari satu samudra ke samudra lainnya mengatasi setetes Danau Gatun setinggi 27 meter, danau buatan manusia terbesar di dunia, yang terletak di antara dua samudra. Pekerjaan perluasan kanal sudah mencapai 78% dari total.
