Air mata besar akan terjadi pada hari Minggu tanggal 13, hari raya Santa Lucia. Tapi sudah kemarin Jepang dari Honda telah meluncurkan rencana luar biasa untuk memasok pabrik Inggris di Swindon dengan komponen yang diperlukan untuk jalur produksi Civic, sehingga menghindari penghentian produksi: pabrik, dalam beberapa minggu mendatang, akan disuplai dengan angkutan udara, seperti yang terjadi pada perang untuk menyerbu wilayah musuh. Faktanya, kerusakan akibat pandemi yang sangat mempengaruhi aktivitas pelabuhan di Inggris Raya menambah ancaman Brexit.
Maersk, operator kontainer terbesar di dunia, telah memutuskan untuk memindahkan ujung salah satu jalur yang menghubungkan Amerika Selatan dengan Inggris menuju pelabuhan-pelabuhan di benua itu: terlalu tinggi, demikian penjelasannya, risiko berakhir dalam kemacetan lalu lintas yang layak terjadi pada pertengahan Agustus terburuk. Kurang lebih motivasi di balik pilihan orang Tionghoa tersebut OOCL, sebuah perusahaan milik negara yang memilih Belgia dan Yunani sebagai terminal baru perjalanannya ke Eropa.
Dan seterusnya, dengan konsekuensi nyata dari kenaikan biaya dan harga. George Griffiths dari S&P global, mengklaim bahwa tarif peti kemas ke Inggris Raya telah naik masing-masing sebesar 12% atau 500 dolar. Pengurasan nyata yang, menurut Michael Gove, kolaborator dekat Boris Johnson, "bergantung pada banyak alasan, dari Natal hingga pandemi, tetapi tidak masuk akal untuk dikaitkan dengan Brexit".
Pada kenyataannya, konsekuensi sebenarnya dari Brexit hanya akan diketahui dari waktu ke waktu kecuali kesepakatan dicapai secara ekstrim pada hari Minggu, betapapun kecil kemungkinannya. Kedua delegasi bersaing satu sama lain pada makan malam terakhir di Brussel untuk menegaskan kembali bahwa mereka "telah menunjukkan niat baik mereka" sebelum duduk di meja untuk jamuan nyata: kerang (yang Inggris akan lebih mahal 20% karena tugas) , sup labu, turbot kukus dengan wasabi dan saus kacang, kue Pavlova dengan buah-buahan eksotis. Singkatnya, nafsu makan tidak gagal saat mencerna hasil pertama dari pengaturan baru. London tidak membuang waktu untuk membatalkan tarif UE di AS dalam konteks perselisihan antara Airbus dan Boeing (4 miliar dolar). Dan baru kemarin London menyimpulkan perjanjian pasca-Brexit pertama, tidak mengherankan dengan Singapura, dinilai sebagai model yang mungkin untuk Inggris baru yang, sebenarnya, memiliki sangat sedikit kartu truf untuk meniru ledakan bekas jajahannya.
Tidak akan mudah menghitungnya biaya robekan yang melibatkan industri (lebih dari 1 juta orang Eropa terlibat dalam mobil saja), keuangan, sejauh ini terkonsentrasi di Inggris Raya, jasa dan pertanian (Inggris sekarang mengimpor 80% makanan yang dikonsumsinya, ketidakseimbangan perdagangan dengan Italia melebihi 22 miliar euro). Itu diterima begitu saja kelemahan pound, disukai oleh kebijakan tarif yang bahkan lebih rendah daripada di Eropa. Gilles Moec dari Axa adalah yang paling negatif: London mempertaruhkan 10% dari PDB-nya. Tapi, catat Financial Times, seseorang pasti akan mendapatkan: kejahatan. “Scotland Yard – catat surat kabar itu – menggunakan database kepolisian Eropa beberapa juta kali dalam setahun. Tapi mulai tahun depan, akses akan dibatasi: kami akan menjadi kurang aman”.
