Hari yang cerah di Piazza Affari untuk saham Fiat, yang pada tengah pagi naik sekitar empat poin persentase, menjadi 7,91 euro, mencapai peningkatan terbaik dari Ftse Mib, pada menit yang sama di zona merah sebesar 1%. Exor juga melakukannya dengan baik: +2,35%, menjadi 30,44 euro.
Pembelian saham Lingotto dipicu oleh penerbitan data pendaftaran Eropa berkaitan dengan bulan Juni. Di EU28, penjualan Fiat tumbuh 7,1% dibandingkan bulan yang sama tahun 2013, menjadi 72.585 unit. Pangsa pasar naik dari tahun ke tahun dari 6% menjadi 6,1%. Sebaliknya, dalam enam bulan pertama tahun ini, pertumbuhan pendaftaran adalah 2,5%, menjadi 411.433 mobil baru, dengan pangsa pasar menurun dari 6,5 menjadi 6,2%.
Kecerobohan dari Jerman juga mempengaruhi kinerja saham. Menurut Majalah Manajer bulanan Jerman, grup Volkswagen akan mengevaluasi pembelian sebagian atau total Fiat-Chrysler, namun kedua produsen mobil tersebut masih jauh dari kata sepakat.
Bagi Volkswagen, tulis Manager Magazin Online, integrasi dengan Chrysler akan menjadi solusi yang mungkin untuk masalah yang selalu dialami perusahaan Jerman itu di pasar AS. Beberapa pertemuan tentang kemungkinan peralihan Fiat Chrysler ke VW telah dilakukan dengan partisipasi pemegang saham pertama perusahaan Jerman tersebut, Ferdinand Piech, dan anggota keluarga Elkann dan Agnelli, serta berbagai negosiator.
Menurut sumber industri yang dilaporkan oleh bulanan Jerman, Fiat Chrysler ingin berkonsentrasi di masa depan pada merek sport Ferrari dan, sebagai gantinya, hampir sepenuhnya menarik diri dari sektor otomotif. Vw, kenang Manajer Magazin Online, telah berulang kali menyatakan minatnya di masa lalu untuk merek Fiat, Alfa Romeo, dan Ferrari, tetapi, saat ini, minat Jerman tampaknya terkonsentrasi, selama negosiasi, pada Chrysler. FCA dan VW menanggapi rumor tersebut dengan "no comment".
VW mengalami kesulitan besar dalam beberapa tahun terakhir dalam menjual modelnya di pasar Amerika Utara dan manajemen puncak rumah Wolfsburg berharap akhirnya menemukan solusi pasti untuk masalah ini dengan mengakuisisi Chrysler dengan manfaat yang sangat nyata bagi Jerman terutama dari jaringan dealer Chrysler yang padat serta model SUV dan Pick-up Amerika.
Lagi-lagi menurut sumber yang sama, masih ada beberapa kendala yang harus diatasi terutama dari segi harga, dengan jarak yang masih sangat jauh antara kedua pihak, sementara Sergio Marchionne, CEO FCA, akan mengikuti opsi strategis lain untuk grup secara bersamaan. waktu. Akhirnya, Volkswagegn, poin bulanan, telah mengindikasikan di masa lalu bahwa mereka ingin membeli kendaraan komersial dan produsen truk lainnya setelah mengakuisisi Scania dan Man, tetapi tidak dapat membiayai semua proyek ini pada saat yang bersamaan.
