Grup Fiat-Chrysler telah merilis hasil yang untuk pertama kalinya mencerminkan seluruh kontribusi Chrysler. Pada kuartal ketiga, membukukan pendapatan €17,6 miliar dan laba perdagangan €851 juta, yang mana Chrysler menyumbang dua pertiga dari total, berkat kinerja operasi dalam konteks pasar yang masih sulit di Eropa. Margin pendapatan naik menjadi 4,8% dan laba bersih mencapai 112 juta euro, 169 juta euro bersih dari barang-barang yang tidak biasa. Grup tersebut telah memperkuat perkiraannya untuk 211 pada perdagangan menjadi lebih dari 2,1 miliar euro (dari -2,1 miliar euro) dan mengkonfirmasi target yang tersisa dengan pendapatan yang diharapkan lebih dari 58 miliar euro dan laba bersih sekitar 1,7 miliar euro. Utang industri bersih terkonsolidasi kelompok tersebut diperkirakan antara sekitar 5,0 dan 5,5 miliar euro dari 5,8 pada kuartal ketiga.
Chrysler juga memperkuat perkiraan tahun 2011, yang merevisi naik target untuk keseluruhan tahun 2011. Secara khusus, merevisi naik laba bersih yang disesuaikan dari kisaran antara 200 dan 500 juta dolar menjadi sekitar 600 juta dolar, sementara perkiraan arus kas dinaikkan dari $1 miliar hingga $1,2 miliar. Omzet bersih diperkirakan 55 miliar dolar, dengan laba operasi 2 miliar dolar dan Ebitda 4,8 miliar.
Adapun seluruh kelompok likuiditas yang tersedia mencapai 20,8 miliar euro. Grup memperoleh jalur kredit bergulir baru senilai 1,95 miliar euro dan menerbitkan dua pinjaman obligasi dengan total 1,5 miliar euro.
Secara rinci, pendapatan Fiat tidak termasuk Chrysler tumbuh lebih dari 4% dibandingkan dengan kuartal ketiga tahun 2010, dengan Fiat Group Automobiles mempertahankan tingkat tahun lalu meskipun kondisi pasar mobil di Eropa sulit. Tren positif tersebut dikonfirmasi oleh merek sport dan mewah serta sektor komponen. Pendapatan bersih sebesar 112 juta euro dipengaruhi oleh biaya bersih yang tidak biasa sebesar 57 juta euro dan efek negatif sebesar 138 juta euro yang berasal dari penilaian pada nilai pasar dari dua pertukaran ekuitas terkait rencana opsi saham Fiat. Tidak termasuk dua komponen negatif ini, laba bersih akan menjadi sekitar 300 juta euro. Utang industri bersih mencapai 5,8 miliar euro dari 3,4 miliar euro pada akhir kuartal kedua: kenaikan tersebut, jelas Fiat, "terutama mencerminkan pertumbuhan musiman dalam modal kerja selain pengeluaran untuk akuisisi saham Chrysler yang diadakan oleh Departemen Keuangan AS dan Kanada (dengan total 0,5 miliar euro) dan item non-moneter (0,3 miliar euro).
Investasi pada kuartal tersebut berjumlah 1,6 miliar euro. Tingkat persediaan di jaringan dealer turun 12% untuk Chrysler di Amerika Serikat dan 3% untuk Fiat, terutama di Eropa.
