Il kelompok bintang mengakhiri tahun 2023 dengan 751.384 kendaraan diproduksi di pabrik Italia, meningkat 9,6% dibandingkan tahun 2022 yang diproduksi sebanyak 685.753 kendaraan. Produksi mobil meningkat sebesar 8,6% sedangkan kendaraan komersial tumbuh sebesar 11,8%. Namun, data tersebut kontras jika dibandingkan dengan data sebelum Covid, yaitu pada tahun 2019, ketika krisis pasokan semikonduktor juga belum terjadi: jika sektor otomotif telah kembali ke tingkat yang sama (-0,9%), maka pada kendaraan komersial akan terjadi penurunan. adalah 12 persen. Data tersebut dirilis hari ini oleh Fim-Cisl, dalam konferensi pers yang diadakan di Turin.
Pemulihan Pomigliano
Sebagian besar pertumbuhan grup ini disebabkan oleh Pabrik Pomigliano d'Arco (+30%, dimana tingkat produksi telah kembali dibuka kembali pada tahun 2011) dan hingga kendaraan komersial yang diproduksi di Atessa, di Abruzzo (+12 persen).
Fim: “Casino dan Mirafiori menderita”
Di antara pabrik-pabrik, khususnya mereka mengakhiri tahun dengan buruk Kasino (-11,3%) dan seluruh pusat Turin dengan penurunan sebesar 9,3 persen. “Untuk mencapai tujuan yang ditetapkan pemerintah yaitu satu juta mobil yang akan diproduksi di Italia, kita perlu meningkatkan volume saat ini sebesar 33%,” katanya. Ferdinan Ulianus, sekretaris nasional Fim-Cisl. Untuk mencapainya dibutuhkan dorongan yang lebih besar Maserati dan oleh 500 listrik, dimana 2023 unit diproduksi di Mirafiori pada tahun 77.500: “Ini adalah angka yang positif, tetapi tidak seperti yang diharapkan pada paruh pertama tahun ini – tambah Uliano – dan kami yakin Mirafiori harus terus mengoperasikan kedua lini produksi tersebut”. Produksi yang diharapkan untuk 500 unit full electric saja seharusnya sudah melebihi 90 ribu unit, melebihi 100 ribu pada tahun 2024.
