Pabrikan mobil Jerman Volkswagen, BMW, Audi, Porsche, dan Daimler akan menciptakan kartel nyata untuk menetapkan harga sistem pengelolaan emisi mesin diesel.
Mingguan Jerman "Der Spiegel" menulisnya pada hari Jumat.
Berdasarkan apa yang dilaporkan dalam artikel tersebut, yang mengacu pada surat yang dikirim ke otoritas antimonopoli, "kartel mobil" akan bertindak melalui enam puluh komite industri, yang terdiri dari sekitar dua ratus orang yang terlibat dalam pengembangan kendaraan, rem, bahan bakar, dan mesin diesel, kopling dan transmisi, serta sistem perawatan knalpot.
Menurut mingguan tersebut, Volkswagen telah mengakui telah mengadopsi perilaku yang berpotensi anti-persaingan dalam surat yang dikirim ke antimonopoli yang sama pada 4 Juli.
Secara detail, keempat pabrikan mobil itu akan menyepakati harga komponen dan pilihan pemasok. Tak hanya itu, sejak 2006 mereka juga membahas biaya AdBlue, sebuah sistem untuk mengolah gas buang mesin diesel.
Berita yang diterbitkan oleh Der Spiegel membuat sektor otomotif Eropa bergejolak, membebani daftar kontinental dan terutama Frankfurt yang mengakhiri sesi dengan penurunan 1,8%. Merah tua tidak hanya pabrikan yang terlibat dalam kasus ini, tetapi juga Fiat Chrysler yang pada Ftse Mib kehilangan 2,72% menjadi 10,02 euro, kinerja yang jauh lebih buruk daripada daftar utama yang menutup hari turun 1,1%.
