Pada tahun 2016, berkat penggunaan metana dalam kendaraan bermotor, keluarga dan bisnis Italia menghemat hampir 2 miliar euro (tepatnya 1.882 juta) dalam biaya bahan bakar. Sekali lagi berkat penggunaan kendaraan bertenaga metana, emisi CO2 dapat dihindari hingga hampir satu setengah juta ton. Data ini muncul dari studi yang dilakukan oleh Promotor Study Center untuk disebarluaskan sebagai bagian dari konferensi "Natural gas and biomethane, national excellence for sustainability", yang akan berlangsung hari ini pukul 16 sore di Bologna, di Auditorium Enzo Biagi di Perpustakaan Salaborsa , diselenggarakan oleh Econometrica bekerja sama dengan Anfia, Cib (Konsorsium Biogas Italia), Confagricoltura, FCA, Iveco dan Snam.
Kajian oleh Promotor Study Center menentukan penghematan dan emisi CO2 yang lebih rendah yang diperoleh pada tahun 2016 berkat penggunaan metana untuk kendaraan bermotor, dengan asumsi bahwa jika metana tidak digunakan, solar atau bensin harus digunakan. Oleh karena itu, pengeluaran untuk pembelian sejumlah bensin dan solar yang diperlukan untuk menggantikan metana ditentukan (dengan asumsi bahwa pembelian akan didistribusikan secara proporsional dengan adanya kendaraan bensin dan solar dalam armada yang beredar). Biaya yang dikeluarkan untuk pembelian metana untuk kendaraan dikurangkan dari biaya ini, sehingga diperoleh penghematan yang dicapai. Kami melanjutkan dengan cara yang sama untuk menentukan emisi CO2 yang lebih rendah.
Kajian dilakukan di tingkat nasional, regional dan provinsi. Berdasarkan hasil yang diperoleh, ditentukan peringkat daerah dan provinsi menurut penghematan biaya dan penghematan emisi. Tabel 1 menunjukkan peringkat wilayah secara rinci, dari situ terlihat bahwa Emilia Romagna berada di posisi pertama, di mana terjadi penghematan sebesar 416 juta euro dan emisi CO2 yang lebih rendah hampir 324 ribu ton. Di tempat kedua adalah Marches, di mana telah terjadi penghematan sebesar 260 juta euro dan emisi CO2 yang lebih rendah sebesar 200 ribu ton. Di tempat ketiga dalam peringkat adalah Veneto, dengan penghematan 200 juta euro dan emisi CO2 lebih rendah sebesar 160 ton.
Studi tersebut kemudian menentukan keuntungan apa yang akan didapat dari segi ekonomi dan lingkungan jika semua provinsi Italia memiliki difusi kendaraan metana yang setara dengan provinsi yang paling berbudi luhur, yaitu Ancona, dengan armada kendaraan yang terdiri dari 13,9% dari alam. kendaraan berbahan bakar gas. Dari penjabaran (data yang dirangkum dalam Tabel 2) terungkap bahwa dalam hal ini penghematan ekonomi akan lebih dari 11 miliar euro, sedangkan emisi CO2 yang lebih rendah akan lebih dari 8 setengah juta ton.
Kajian yang dilakukan oleh Pusat Kajian Promotor menegaskan bahwa metana untuk kendaraan bermotor merupakan unsur yang sangat penting dalam strategi yang diterapkan oleh lembaga nasional dan Masyarakat untuk mengurangi dampak lingkungan dari mobilitas, sebuah strategi yang harus memanfaatkan semua solusi yang tersedia, tetapi yang dapat mengabaikan tingkat pembangunan yang dicapai di berbagai negara dengan berbagai solusi yang dipertimbangkan. Dengan mengingat pendekatan ini, perlu dicatat bahwa Italia menempati urutan pertama di Eropa dalam hal jumlah kendaraan berbahan bakar gas yang beredar dan ketersediaan distributor. Situasi ini, yang sudah positif dengan sendirinya, dapat ditingkatkan lebih lanjut, seperti yang ditunjukkan oleh studi bagian kedua yang dilakukan oleh Promotor Centro Studi, memperoleh hasil yang jauh lebih baik daripada yang sekarang. Namun, untuk mencapai tujuan penting tersebut, diperlukan pendekatan sistemik yang melihat komitmen bersama oleh semua pemain di sektor ini dengan implementasi strategi yang berfokus pada pengembangan metana untuk keperluan otomotif.
