2020 adalah tahun hitam mobil. Pandemi Covid-19 telah membuat sektor ini bertekuk lutut yang mengakhiri tahun ini penurunan pendaftaran sebesar 24,3%, kembali ke level 1994.
DAN"benar-benar bencana” neraca akhir pasar mobil di Eropa Barat (UE + ETA + Inggris) pada tahun 2020, komentar Pusat Studi Promotor, menggarisbawahi bagaimana "alasan penurunan dramatis dalam penjualan mobil adalah"dampak pandemi virus corona yang tidak meluputkan negara".
“Yang lebih buruk – lanjut Gian Primo Quagliano, Presiden Pusat Studi Promotor – adalah bahwadan prakiraan untuk tahun 2021 tetap negatif karena pemulihan pandemi dan ketidakpastian di berbagai negara di kawasan tersebut untuk mengadopsi langkah-langkah efektif guna mendukung pasar”.
DATA DESEMBER
Lebih detailnya, menurut data yang diberikan oleh Acea (asosiasi pabrikan Eropa), a Desember 2020 pendaftaran mobil baru di Eropa (Uni Eropa + EFTA + Britania Raya) turun 3,7% dibandingkan bulan yang sama tahun 2019 menjadi 1.214.581 unit. Di UE penurunannya sama dengan 3,3%.
Empat pasar terbesar mencatat hasil yang sangat berbeda: Italia dan Prancis menderita kerugian dua digit, dengan registrasi mobil masing-masing turun 14,9% dan 11,8% pada bulan terakhir tahun ini; sebaliknya, Jerman mencatat peningkatan 9,9% dan pendaftaran di Spanyol tetap stabil.
KERUNTUHAN 2020
Seperti disebutkan, sepanjang tahun, pasar Eropa mencatat penurunan 24,3% menjadi 11,96 juta unit, sedangkan di UE kontraksinya 23,7% menjadi 9,9 juta unit.
Pandemi Covid menyebabkan keruntuhan. “Langkah-langkah penahanan – termasuk penguncian dan pembatasan lainnya sepanjang tahun – telah dilakukan dampak yang belum pernah terjadi sebelumnya pada penjualan di seluruh Uni Eropa”, komentar Acea, menunjukkan bahwa tahun 2020 mengalami penurunan permintaan tahunan terbesar untuk mobil sejak dimulainya pendaftaran.
Tidak ada yang diselamatkan. Semua 27 pasar UE mencatat penurunan dua digit. Hasil terburuk terjadi di Spanyol (-32,3%), diikuti olehItalia (-27,9%) dan Prancis (-25,5%), sedangkan kerugian sepanjang tahun signifikan tetapi lebih terbatas di Jerman (-19,1%).
HASIL FCA
FCA (sekarang Stellantis) mengambil nafas yang pada bulan Desember mencatat peningkatan pendaftaran di Eropa sebesar 7,5% menjadi 74.755 unit dengan pangsa pasar meningkat menjadi 6,2% dari 5,5%.
Di sisi lain, sepanjang tahun 2020, grup mengalami penurunan pendaftaran sebesar -26%, mencatatkan 700.534 mobil baru. Pangsa pasar turun dari 6 menjadi 5,9%.
Secara khusus, merek Jip mendaftarkan 124.300 mobil, untuk 1% saham, Alfa Romeo 36.500 (0,3%) dan Tombak lebih dari 43.100 (0,4%). Persetujuan terdaftar lebih dari 492.100 mobil, dengan pangsa 4,1%. Pada periode Mei-Desember - memanfaatkan peluncuran komersial baru - merek tersebut mencatat pangsa 4,2%, naik 0,2 poin persentase dibandingkan tahun 2019 dan sebesar 0,3 poin persentase pada periode September-Desember. Diantara model tersebut, diperoleh hasil sebesar Panda dan 500 di segmen A dimana pada tahun 2020 keduanya memperoleh pangsa 17,8%, naik dibandingkan tahun 2019 masing-masing sebesar 3,4 dan 3,1 poin persentase.
Sedangkan untuk produsen mobil lainnya, pada bulan Desember Anjing mencatat peningkatan 1,7%, tetapi untuk keseluruhan tahun saldonya adalah -30,3%. Grup VW itu menandai +8,2% pada bulan Desember dan -21,7% pada tahun 2020. Renault ditutup dengan -15,6% di bulan Desember dan -25,7% di tahun ini, Bmw -9,5% di bulan Desember dan -19,2% sepanjang tahun.
