Perusahaan pesawat ATR mengirimkan 31 pesawat dan menerima 35 pesanan pada tahun 2021. Usaha patungan antara Airbus e Leonardo – aktif dalam produksi pesawat untuk transportasi regional – melihat tren yang jelas pertumbuhan pada tahun 2021, dengan sinyal yang sangat positif, meskipun pemulihan pasar lambat tapi pasti. Ini diumumkan oleh CEO grup penerbangan Stefano Bortoli pada kesempatan konferensi pers tahunan.
“Tim kami telah mengambil lompatan besar menuju penerbangan regional yang berkelanjutan dengan menawarkan mesin yang lebih baik dan memetakan jalur untuk terbang dengan 100% bahan bakar penerbangan berkelanjutan yang semuanya membantu membuat layanan pesawat lebih mudah diakses dan lebih murah,” tambah Bortoli.
Diantara tujuan tercapai tahun lalu, maskapai menyoroti: pengiriman 31 pesawat baru di 5 benua dan 10 pesawat bekas; penandatanganan 35 perintah (termasuk letter of intent); pengenalan mesin Pratt & Whitney 127XT baru, yang mengurangi konsumsi bahan bakar sebesar 3%, menjamin penghematan biaya perawatan sebesar 20% dibandingkan mesin saat ini dan yang akan menjadi standar pada ATR 72 dan 42; pengumuman Air Corsica sebagai pelanggan peluncuran PW127XT baru; penyerahan pesawat ke-1.600 dan penandatanganan pesanan ke-1.800; peluncuran fase industrialisasi versi "lepas landas dan mendarat singkat"; penandatanganan letter of intent dengan Braathens Regional Airlines dan Neste untuk mempercepat proses sertifikasi pesawat ATR dengan 100% Sustainable Aviation Fuel (SAF), bahan bakar untuk penerbangan berkelanjutan dan terakhir pembukaan Customer Experience Studio, sepenuhnya digital dan terhubung, yang pertama di sektor kedirgantaraan regional.
Manajemen puncak grup Italia-Prancis juga mengungkapkan optimisme tentang prospek jangka menengah dan panjang perusahaan. Pandemi telah mempercepat beberapa tren seperti itue-commerce dan pergeseran ke arah bekerja dari rumah, hal ini menyebabkan peningkatan permintaan perjalanan dari bandara yang lebih kecil dan peluang baru untuk maskapai regional.
Oleh karena itu, pasar angkutan barang tumbuh dengan kuat dan ATR memperkirakan permintaan sekitar 460 pesawat kargo dalam 20 tahun ke depan untuk kategori hingga 9 ton. Pangsa pasar potensial lainnya adalah konversi pesawat penumpang menjadi kargo: sebagian besar dari 10 pesawat bekas yang dikirimkan oleh ATR pada tahun 2021 telah dikonversi untuk operasi kargo.
Peluang lebih lanjut juga diramalkan mengenai pasar pengganti – dengan potensi 1.200 pesawat turboprop dalam kategori 30 hingga 70 kursi – dan selanjutnya menghubungkan pasar yang berkembang seperti Jepang, Asia Selatan, dan Afrika, yang perlu meningkatkan koneksi regional dan lintas batas.
Peluang ini berjalan seiring dengan penurunan lebih lanjut dalamjejak ekologi penerbangan. ATR akan memperkenalkan mesin PW127XT yang baru dan lebih efisien ke pasar pada tahun 2022. Pabrikan yang berbasis di Toulouse ini akan melakukan uji terbang pada musim semi bersama Braathens Regional Airlines dan Neste, dengan tujuan menyelesaikan sertifikasi pesawatnya dengan 100% SAF dalam waktu tiga tahun.
