Rencana integrasi antara Atlantis dan Abertis adalah dan tetap hanya satu, yang saya hadirkan ke pasar beberapa minggu yang lalu. Hal tersebut dibenarkan oleh Fabio Cerchiai, presiden grup jalan tol Italia, saat menjawab pertanyaan wartawan terkait adanya rencana B yang dijelaskan oleh surat kabar Spanyol El Mundo.
“Rencananya adalah yang disajikan, itu adalah operasi pasar yang ditujukan untuk semua pemegang saham, dengan modal 100%. Tidak ada rencana A atau rencana B, hanya ada satu rencana”, kata Cerchiai kepada pers asing di sela-sela konferensi Febaf.
Atlanta memberikan tawaran yang menghargai Abertis lebih dari 16 miliar euro, dengan tujuan menciptakan operator jalan raya utama di dunia.
“Kami berharap semua atau setidaknya 51% akan bergabung, jika tidak kami akui mereka memiliki kepentingan lain. Caixa sedang berefleksi dan ada waktu untuk berefleksi”, tambah sang manajer, menjelaskan bahwa menurutnya pasar sedang mengevaluasi penawaran secara positif seperti yang ditunjukkan oleh tren Atlantia dan Abertis. Caixa, kami ingat, adalah pemegang saham utama grup Spanyol dan justru dari raksasa Iberialah keberhasilan integrasi dapat bergantung.
Jawaban yang diberikan oleh Cerchiai terdengar seperti penolakan terhadap apa yang dilaporkan oleh El Mundo yang mengklaim bahwa Atlantia akan mengerjakan rencana B yang ditujukan untuk mengatasi kemungkinan penolakan oleh Caixa. Opsi kedua yang dilakukan oleh perusahaan keluarga Benetton, menurut surat kabar itu, akan dimulai kontak dengan dana investasi dan penasihat proxy untuk mempresentasikan transaksi dan meyakinkan mereka bahwa 16,5 euro per saham yang ditawarkan merupakan 'nilai wajar', yang tidak ingin dilampaui oleh siapa pun di pasar, menurut sumber keuangan yang dikonsultasikan oleh surat kabar Spanyol.
