Untuk penyelamatan Alitalia kontak antara Pemerintah e Atlantia. Penyimpangan eksekutif berisiko menjadi langkah wajib, karena sekarang jelas bahwa intervensi bersama oleh Kereta Api dan Delta – sejauh ini hipotesis yang paling konkret – tidak akan cukup untuk sepenuhnya menutupi modal maskapai, bahkan jika Negara mengubah semua uang yang dipinjamkan ke maskapai menjadi saham. Di sisi lain, Pemerintah juga ingin menghindari tekanan dari Lufthansa, yang untuk menyelamatkan Alitalia menuntut keluarnya sepenuhnya Negara dari ibu kota dan di atas segalanya menginginkan rencana redundansi yang berat.
Oleh karena itu keputusan untuk mengubah arah. Di masa lalu, perusahaan induk keluarga Benetton – yang mengendalikan, antara lain, Aeroporti di Roma – telah melakukan intervensi dua kali untuk mendukung maskapai tersebut, kehilangan cukup banyak uang. Prospek keuangan kali ini tidak lebih baik, juga karena Alitalia terus kehilangan pangsa pasar di bandara Fiumicino, tetapi kesepakatan apa pun akan memiliki nilai politik yang penting, karena akan memungkinkan Atlantis untuk membangun kembali hubungan dengan Pemerintah, masih minim setelah itu runtuhnya jembatan Morandi di Genoayang berlangsung Agustus lalu. Pada dasarnya, Atlantia dapat setuju untuk mengorbankan sebagian dari omsetnya untuk melindungi bisnisnya yang paling produktif, yaitu Autostrade per l'Italia, yang ingin dicabut konsesinya oleh Gerakan 5 Bintang.
Masalahnya adalah Anda harus menjalankan: dalam dua bulan Alitalia harus membayar pinjaman bridging, jika tidak, Brussel akan membuka prosedur pelanggaran untuk bantuan negara.
Pemerintah juga tidak punya waktu untuk disia-siakan karena pemilihan Eropa akan diadakan pada 26 Mei dan Menteri Pembangunan Ekonomi, Luigi Di Maio, tidak bisa pergi ke tempat pemungutan suara dengan Alitalia hampir retak. Pemimpin politik grillino telah menginvestasikan banyak kredibilitas politiknya pada dokumen ini, mendorong dalam beberapa bulan terakhir untuk pengesahan saham pengendali ke negara bagian dan pembentukan konsorsium yang seharusnya juga termasuk EasyJet, yang, bagaimanapun, sementara itu telah ditarik dari permainan.
Negosiasinya tidak sederhana, juga karena manajemen Atlanta mungkin tidak mau bernegosiasi setelah serangan berulang kali terhadap Castellucci oleh 5 Bintang. Untuk itu, Perdana Menteri Giuseppe Conte, dapat memutuskan untuk menangani masalah itu sendiri.
“Kami akan segera mengadakan pertemuan di Palazzo Chigi karena kami harus menutup berkas itu – yang dikonfirmasi kepala pemerintahan pada hari Selasa – Para menteri yang kompeten, khususnya Menteri Di Maio, dengan keterlibatan Menteri Ekonomi sedang mengerjakannya. Ini adalah dokumen yang sangat kompleks, yang membutuhkan banyak kepekaan dan keterampilan, termasuk Transportasi. Sebagai kesimpulan kita pasti akan memiliki meja di Palazzo Chigi. Kami ingin meluncurkan kembali maskapai penerbangan nasional, tetapi kami ingin melakukannya dengan rencana industri dan kami sedang mengusahakannya”.
Sementara itu, pada Kamis serikat pekerja akan melakukan pertemuan informal dengan komisaris luar biasa perseroan. Dan mereka sudah mengancam mobilisasi baru jika Pemerintah tidak segera memanggil mereka untuk melibatkan mereka dalam negosiasi.
UPDATE
Tidak ada pembicaraan yang terjadi antara Atlantia dan Ferrovie dello Stato terkait partisipasi dalam penyelamatan Alitalia. Presiden Atlantis, Fabio Cerchiai, mengatakan kepada kantor berita Reuters di sela-sela pertemuan tahunan Cerved.
“Ada beberapa pertemuan teknis antara ADR dan Ferrovie dello Stato karena ADR mengelola bandara hub Alitalia – jelasnya – tetapi tidak ada pembicaraan tentang apa yang kami baca di koran. Saya tidak tahu pertemuan apa pun."
