Sambil menunggu peresmian jembatan Genoa, nasib Atlantis yang akan terus diumumkan hingga pemberitahuan lebih lanjut ditugaskan manajemen oleh infrastruktur, mereka menabrak Piazza Affari. Di tengah hari, saham, yang sudah ditangguhkan, berjalan di daftar harga Piazza Affari sekitar 11,31 euro dengan diskon 15,5%., semakin memburuk dibandingkan dengan pembukaan. Saham (-44% sejak awal tahun) dengan demikian mendekati minimum (9 euro di bulan Maret).
Ini adalah konfirmasi bahwa, sambil menunggu Dewan Menteri besok, bahkan bayangan kesepakatan tidak membayangi antara pemegang saham mayoritas holding, yaitu keluarga Benetton, dan pemerintah, dimulai dengan Perdana Menteri Giuseppe Conte yang kini telah menerima sikap keras kepala gerakan Bintang Lima dalam masalah ini. Secara khusus Conte, diwawancarai oleh Fatto, dia menilai Permintaan Autostrade per l'Italia "tidak dapat diterima". untuk meminta perubahan ketentuan tentang ganti rugi karena pemegang konsesi dalam hal ketidakpatuhan yang akan membuat Autostrade 'tidak dapat diterima oleh bank'.
Tetapi perdana menteri, tidak seperti komponen eksekutif Pd, bahkan belum menunjukkan bahwa dia menghargainya berita tentang usulan AspSaya mengirim surat ke eksekutif pada Sabtu sore untuk memperbarui hibah. Sebuah paket yang menyediakan bagi perusahaan untuk menempatkan total 3,4 miliar untuk menutup perselisihan dan memulai kembali perusahaan dengan rencana yang menyediakan investasi 14,5 miliar dan pemeliharaan 7 miliar selama jangka waktu perjanjian hingga 2038.
Proposal "serius" - seperti yang didefinisikan oleh presiden Edizione, Gianni Mion (yang, bagaimanapun, tidak pernah memiliki ilusi) - ditujukan untuk memperbarui konsesi hingga 2038 (asalkan nilai kompensasi tetap direvisi jika terjadi pencabutan, dikurangi secara sepihak sampai 7 miliar), bagaimanapun, tidak memecahkan inti politik dari masalah ini: keluarnya grup Ponzano Veneto dari Aspi mewakili tujuan politik yang tidak ingin dilepaskan oleh Bintang Lima. Dan hal yang sama juga berlaku untuk perdana menteri yang berniat mengkonsolidasikan posisinya. Dan begitu sedikit masalah itu keluarga Benetton telah menyatakan kesediaan mereka untuk mengevaluasi struktur kepemilikan saham yang berbeda, tetapi bukan jalan keluar yang pasti dari perusahaan yang saat ini dikuasai Atlanta 88%. Perdana Menteri Conte menyerukan penggulingan total Benettons dengan nasionalisasi Aspi. Memang, seperti yang dikatakan Wakil Menteri Infrastruktur, Giancarlo Cancelleri, "keluarga Benetton bisa pergi atau tidak, tapi kalau tidak pergi, ada pencabutan".
Artinya, berisiko melewatkan prospek kesepakatan yang mengatur pengalihan kendali Aspi ke Cdp dan mitra (Macquarie, dana pensiun, mungkin Kantor Pos) untuk memenuhi permintaan perut (atau jika Anda mau, dari pentastellata soul) di bawah denominator pencabutan konsesi dengan prospek Anas mengambil alih konsesi.
Ini terbuka seperti ini skenario berbahaya yang ditandai dengan seruan yang dapat melibatkan, di luar Benettons, pemegang saham terkenal lainnya dari Atlantis, dari Allianz hingga Silk Road, dan merusak kepercayaan Italia di pasar. Lebih buruk lagi, seperti yang dikatakan oleh CEO Atlantia Carlo Bertazzo, dalam hal pencabutan "Aspi akan default pada hari berikutnya" di bawah jumlah minimal 20 miliar euro, termasuk obligasi, pinjaman bank dan kredit pasokan. Kecuali Negara memutuskan untuk mengambil hutang itu, hal terakhir yang dibutuhkan pundi-pundi negara.
Dari sini pencarian solusi menit terakhir. Gagasan yang muncul kemarin adalah peningkatan modal untuk Autostrade, yang akan memperkuat perusahaan, mengangkatnya dari limbo status sampah, dan akan memungkinkan sayap terberat dari Bintang Lima untuk menghormati sumpah politik mereka untuk tidak memberikan satu euro pun. ke keluarga Benetton. Tapi permainan hari ini, Banca Imi memperingatkan, "benar-benar tidak dapat diprediksi". Sementara itu, Atlantia mulai menjadi perusahaan yang semakin Spanyol, berkat Abertis (yang bernilai lebih dari Aspi) dan Cellnet. Untuk sim Equita, targetnya adalah 15 euro, menurut penangguhan.
