Mulai 2018, kereta barang juga akan beredar di jalur berkecepatan tinggi. Namun hanya pada malam hari, saat kereta penumpang Frecce Rosse dan Italo dihentikan. Hal itu disampaikan Menteri Infrastruktur dan Transportasi, Graziano Delrio, dalam wawancara dengan "Corriere della Sera".
Menurut Delrio, membuat kereta barang beredar di rel berkecepatan tinggi pada malam hari "merupakan cara untuk mengambil kartu truf dari tangan pelabuhan Rotterdam", yang saat ini menjadi pelabuhan pertama di Eropa meski rutenya lebih panjang dari empat hari dibandingkan dengan pelabuhan kami. Tetapi Belanda, jelas menteri, “yang pertama juga karena begitu mereka sampai di sana
kontainer bepergian dengan kereta api dan bukan dengan truk seperti di negara kita”.
"Saat ini - tambah Delrio - kelestarian lingkungan bukan hanya kewajiban tetapi juga cara untuk memenangkan persaingan" dan Italia juga ingin mengejar ketertinggalan dalam angkutan barang, "yang selama ini sangat terabaikan", jika memang benar seperti itu. "hari ini kurang dari 10" angkutan barang melakukan perjalanan dengan kereta api.
Secara alami, agar kereta barang dapat melakukan perjalanan dengan jalur berkecepatan tinggi pada malam hari, "perusahaan transportasi harus menyesuaikan gerbong dan lokomotif" dan kompatibel dengan jalur itu sendiri untuk menghindari deformasi. Hitungan mundur telah dimulai.
