Alitalia terbang ke Lufthansa. Itu Corriere della Sera menulisnya, namun menyebutkan bahwa tawaran raksasa Jerman untuk perusahaan Italia belum cukup dan harus ditingkatkan. Ditegaskan oleh Carlo Calenda, Menteri Pembangunan Ekonomi, tawaran yang diterima dalam beberapa bulan terakhir untuk eks maskapai nasional itu ada tiga. Namun, Lufthansa tampaknya memiliki keunggulan yang jelas atas mereka dari EasyJet berbiaya rendah Inggris dan dana Amerika Cerberus.
Perusahaan Jerman tersebut tampaknya menawarkan jaminan yang lebih baik dalam hal soliditas keuangan dan prospek industri dalam jangka menengah. Dalam hal ini, baik tiga komisioner (Luigi Gubitosi, Enrico Laghi dan Stefano Paleari) dan dua menteri yang menindaklanjuti kasus tersebut (selain Calenda, kepala infrastruktur, Graziano Delrio) sepakat.
Itu harus dimulai pada bulan Januari negosiasi eksklusif dengan Lufthansa. Tujuannya adalah untuk menutup penjualan dalam waktu satu bulan, atau paling lambat awal Februari, untuk mencegah operasi tersebut dieksploitasi selama kampanye pemilu berikutnya. Tetapi juga untuk mencegah keputusan ditangani oleh siapa pun yang datang setelah pemungutan suara musim semi.
Jika kesepakatan benar-benar tercapai, kemungkinan besar perusahaan Jerman akan memilih untuk mempercayakan rutenya jarak jauh, memesan jarak menengah dan pendek ke Eurowings, anak perusahaan berbiaya rendah. Bandara Fiumicino harus dinilai sebagai hub Eropa selatan.
Masalah sebenarnya adalah dari redudansi. Tawaran Lufthansa hanya menyangkut sektor penerbangan Alitalia, dengan total karyawan sekitar 8 orang. Perusahaan Jerman ingin memotong sekitar 2 ribu: terlalu banyak menurut komisaris dan pemerintah, yang meminta untuk berhenti di seribu.
Poin lain di mana kesepakatan masih kurang adalah harga jual. Lufthansa awalnya menawarkan 300 juta euro, tetapi komisaris dan pemerintah menginginkan setidaknya 500 euro.
Adapun bagian penanganan, yaitu layanan darat, memiliki 3.500 karyawan lagi dan berada di luar batas tawaran Lufthansa. Empat tawaran lagi tiba untuk bagian perusahaan ini. Tapi di bagian depan ini, waktunya bisa lebih lama.
