Luigi Gubitosi berada di barisan depan untuk menjadi nomor satu baru Alitalia. Il Messaggero menulisnya, menjelaskan bahwa manajer Neapolitan akan segera dinominasikan CEO baru perusahaan menggantikan Cramer Ball Australia – yang pengunduran dirinya diharapkan dalam jangka pendek – atau sebagai alternatif presiden dengan kekuasaan untuk menggantikan Luca Cordero di Montezemolo, yang telah menunjukkan niatnya untuk pergi sejak November. Namun, kecerobohan lain yang dilaporkan oleh Republik dan Fatto Quotidiano, mengakreditasi penunjukan Gubitosi ke posisi CEO.
Selain itu, mantan CFO Fiat (di mana ia mengelola 2002 miliar convertible pada tahun 3), serta mantan kepala Wind dan mantan manajer umum Rai, akan menjadi nama yang dimiliki oleh pemegang saham utama Italia Alitalia, yaitu Intesa Sanpaolo e Unicredit, dan oleh Menteri Pembangunan Ekonomi, Carlo Calenda. Alasannya? Keterampilan manajemen keuangan.
Bola Iklan saat ini, sangat diinginkan oleh rekan senegaranya James Hogan – mantan presiden Etihad Airways (yang mengendalikan 49% Alitalia) – baru menjabat selama setahun, tetapi karena hasil buruk perusahaan, dia akan berada di garis bidik Intesa dan Unicredit, yang di Alitalia berperan ganda sebagai kreditur dan pemegang saham (masing-masing 20,5% dan 12,9%).
Menurut beberapa orang dalam, manajemen UEA dari Alitalia akan menjadi lebih buruk daripada konsorsium kapten pemberani Roberto Colaninno (yang sementara itu telah mengundurkan diri dari Dewan). Ada pembicaraan tentang kerugian 5-600 juta euro dalam anggaran 2016 dan pengembalian laba, yang diperkirakan Hogan untuk 2017, malah ditunda di kemudian hari.
Sedangkan kemarin Graziano Delrio dia mengatakan pemerintah sedang menunggu untuk melihat rencana Alitalia pada 10 Maret: "Para pemegang saham juga mengatakan kepada kami kemarin malam bahwa kami akan ke arah ini - jelas Menteri Perhubungan - mari kita selangkah demi selangkah, lihat rencananya dan ketika Dewan Direksi menyetujuinya".
Rencana, yang harus menyediakan pemotongan biaya yang drastis, bertujuan untuk mengembalikan keseimbangan akun perusahaan, yang menurut rumor pers, akan terjadi likuiditas selama lebih dari sebulan. Di antara intervensi yang diusulkan, pemotongan 4 karyawan (setengahnya adalah internal Alitalia) dan kemungkinan perjanjian industri untuk memisahkan kegiatan berbiaya rendah dari kegiatan tradisional. Di antara nama-nama calon mitra, nama Lufthansa telah kembali ke pers, yang sejauh ini selalu membantah adanya minat.
Singkatnya, Anda berjalan di atas tali. Dan pilihan ekstrem sudah siap di atas meja Palazzo Chigi komisaris.
