Lufthansa menjauhkan diri dari Alitalia kurang dari 24 jam dari batas waktu penyerahan penawaran yang mengikat pada maskapai nasional Italia tersebut. "Kemitraan dengan Alitalia masih memungkinkan", tetapi Lufthansa "tidak memiliki rencana untuk berinvestasi di perusahaan tersebut bersama dengan pemerintah Italia".
"Kami tidak akan menjadi investor bersama dengan pemerintah dalam restrukturisasi maskapai penerbangan", tambah direktur pelaksana perusahaan Jerman Carsten Spohr, menyajikan laporan kuartal ketiga.
Bagi pihak Jerman perlu dilakukan pemotongan personel, kepemilikan saham Ferrovie harus minoritas dan pemerintah tidak boleh secara langsung memiliki saham di perusahaan tersebut. Joerg Eberhart, presiden Air Dolomiti, menjelaskan bahwa “Alitalia perlu mengurangi biaya. Negara tidak pernah menjadi pengusaha yang baik” dan pada akhirnya nasionalisasi hanya dapat dilakukan untuk “jangka waktu terbatas”.
Hari ini Direksi Ferrovie dello Stato kembali bertemu. Tawaran untuk mengambil alih Alitalia tidak secara resmi muncul dalam agenda, tetapi surat kabar Romawi Il Messaggero mengungkapkan bahwa hari ini "lampu hijau untuk tawaran mengambil alih 100% Alitalia"; rencana membayangkan bahwa “Perkeretaapian akan mengambil alih kepemimpinan operator, mengambil alih semua modal saham yang akan berakhir di co baru. Surat dengan penawaran yang mengikat, yang sedang disiapkan oleh para teknisi, akan menunjukkan jalur yang ingin ditempuh oleh grup kereta api untuk menghidupkan integrasi”.
Raksasa langit yang tertarik dengan berkas Alitalia adalah American Delta dan maskapai bertarif rendah Easyjet yang menegaskan bahwa mereka masih tertarik pada Alitalia yang "direstrukturisasi" dan dalam konsorsium dengan yang lain, tetapi "menunggu indikasi resmi" tentang bagaimana eksekutif bermaksud untuk melanjutkan.
Menunggu untuk mengetahui posisi Ferrovie dello Stato di Alitalia setelah rapat dewan direksi kemarin sore dan di mana pemerintah Italia meramalkan peran "mitra teknis", Menteri Tenaga Kerja Luigi Di Maio mengomentari keputusan Lufthansa: "Saya Saya menunggu batas waktu untuk penawaran yang mengikat, lalu kami membaca penawaran yang mengikat. Saya membayangkan bahwa setiap orang akan menempatkan prasyarat mereka sendiri dan berdasarkan kondisi yang akan kami evaluasi. Bukan karena penawaran dibuat dalam siaran pers”.
"Kami tidak terlibat dalam operasi apa pun di Alitalia dan hipotesa bahwa kami bergabung dengan perusahaan itu tidak berdasar", ini adalah pernyataan di menit-menit terakhir dari juru bicara Eni.
Pada konferensi pers untuk menyajikan Hari Tabungan Sedunia, presiden ACRI Giuseppe Guzzetti menjelaskan bahwa yayasan perbankan menentang investasi oleh Cassa depositi e prestiti di Alitalia dan bahwa mereka akan mengekspresikan diri secara negatif jika keputusan ini dilakukan dengan pemungutan suara. "Kami sangat ketat dalam hal ini, CDP tidak boleh memasukkan euro ke Alitalia dengan alasan apa pun, dan karena mereka adalah suara mayoritas yang memenuhi syarat, sistem yayasan telah memberi saya mandat untuk mengatakan tidak, kami tidak akan memilih investasi di Alitalia. ", komentar Guzzetti , berbicara atas nama pemegang saham yayasan perbankan yang memegang sekitar 16% dari CDP.
Leonardo Finmeccanica - menurut sumber yang dekat dengan perusahaan - tidak mengharapkan peran apa pun dalam berkas Alitalia.
Selain itu, hari ini laporan triwulanan Lufthansa dipresentasikan: grup tersebut mencapai laba bersih sebesar 1,065 miliar euro, turun sebesar 9,8% pada periode yang sama tahun 2017 terutama karena pengambilalihan Air Berlin yang memakan biaya besar dan kenaikan harga bahan bakar. Dalam sembilan bulan pertama 2018, laba bersih turun 6% menjadi 1,742 miliar euro, dari sebelumnya 1,853 miliar. Pendapatan, di sisi lain, tumbuh sedikit, menandai +0,5% menjadi 26,879 miliar euro. Lufthansa telah merevisi perkiraan pertumbuhannya untuk tahun 2019 ke bawah dan memperkirakan hasil untuk tahun 2018 seperti yang diharapkan, sedikit lebih rendah dari tahun 2017. «Kami mengharapkan kenaikan biaya untuk setahun penuh lebih dari satu miliar euro karena harga bahan bakar dan biaya tambahan hingga penundaan dan pembatalan», jelas direktur pelaksana Carsten Spohr, mengingatkan bahwa sembilan bulan pertama tahun 2018 adalah yang terbaik kedua dalam sejarah perusahaan.
