Dalam pertandingan untuk Alitalia datang peluncuran kembali Lufthansa. Raksasa Jerman membebaskan klaim untuk mengendalikan perusahaan dengan 51% dan terutama itu membagi dua redudansi yang diminta dari sekitar 6 ribu menjadi sekitar 3 ribu.
Dengan cara ini Lufthansa menyamakan – dalam hal pemutusan hubungan kerja – Tawaran Delta untuk Alitalia. Operator Amerika mencoba meyakinkan easyJet untuk kembali ke permainan. Dalam hal saham, proyek memperkirakan bahwa FS tidak akan melampaui 35-40% dari modal perusahaan baru, sementara Delta dan perusahaan berbiaya rendah Inggris masing-masing harus mencapai 20%. Cassa Depositi e Prestiti dapat berperan sebagai mitra keuangan.
Sementara itu, dari Lufthansa muncul permintaan untuk memperketat waktu: “Jika keragu-raguan ini berlangsung lebih lama lagi, tidak ada yang tersisa dari Alitalia yang bangga“, dia bergemuruh dalam sebuah wawancara dengan Handelsblatt Harry Hohemeister, anggota Dewan Direksi perusahaan Jerman.
“Kami tidak merasa bahwa diskusi yang tepat sedang berlangsung di sana – katanya tentang reaksi dari Italia – saya ulangi sekali lagi: jika kami tertarik pada Alitalia, itu untuk grup yang direstrukturisasi, yang akan berhasil untuk waktu yang lama. Saya pikir karyawan akhirnya membutuhkan perspektif."
Kenyataannya, Lufthansa belum membuat proposal hitam putih resmi untuk Alitalia. Namun, Hohmeister menggarisbawahi bahwa keputusan tersebut masih terbuka: "Kami selalu mengatakannya: pasar Italia sangat kuat dan penting bagi kami". Dan dia menambahkan bahwa Alitalia akan mendapat manfaat dari bergabung dengan grup Jerman karena akan menemukan dirinya dalam "realitas yang kuat dan sukses, dengan pengalaman di sektor integrasi maskapai dan rencana yang berkelanjutan. Singkatnya: Alitalia akan memiliki perspektif".
Adapun redudansi, Hohmeister dia tidak merinci apakah 3 yang dibicarakan Lufthansa sekarang adalah total — yaitu 3 ribu dari 11.917 per 30 September 2018 — atau hanya menyangkut bagian "penerbangan"., yang selalu menarik perhatian Lufthansa. Bagaimanapun, manajer mengklaim bahwa dia belum mendengar di Italia "bahwa apa yang diusulkan Lufthansa sangat bermasalah sehingga tidak dapat diterima".
