Landasan pacu untuk lepas landas Alitalia – atau setidaknya untuk pendaratan yang tidak terlalu traumatis – bisa memiliki ciri stasiun kereta api. Itu memang bisa Kereta Api Negara penyelamat baru tanah air siap bergabung dengan Alitalia menggantikan Air France.
Pemerintah diduga meminta FS untuk mengevaluasi intervensi di maskapai yang mengalami krisis likuiditas. Pertemuan antara pemerintah dan perusahaan dijadwalkan hari ini di Palazzo Chigi yang akan didahului dengan putaran diskusi dengan CEO grup Ferrovie dello Stato, Mauro Moretti.
Alitalia memperkirakan jumlah yang dibutuhkan untuk mengubah rute antarbenua sebesar 300 juta euro, namun kebutuhannya bisa mencapai setengah miliar euro.
Fs akan bersedia untuk campur tangan, tetapi sumbu yang belum pernah terjadi sebelumnya antara sayap dan jejak masih menimbulkan beberapa kebingungan. Mantan presiden perkeretaapian, Innocenzo Cipolletta, berbicara tentang risiko monopoli.
Fs telah berubah dari defisit 2,15 miliar euro pada tahun 2006 menjadi lebih dari 500 juta aset yang membayangi tahun ini, dengan Ebitda dua kali lipat dari perkeretaapian Jerman.
Namun, jalan dari kereta komuter yang semrawut ke gerbang keberangkatan – melalui kecepatan tinggi – masih terasa nyata. Tapi mungkin tidak untuk pemerintah.
