Dua inovasi penting untuk Nuova Alitalia: mitra Ferrovie dello Stato di newco akan - jika negosiasi berhasil - orang Amerika dari Delta Airlines dan orang Inggris dari easyJet tetapi Negara juga akan dapat memasuki ibu kota melalui Mef ( Kementerian Ekonomi dan Keuangan) yang akan mengonversi sebagian dari pinjaman 900 juta yang sebelumnya diberikan kepada maskapai.
Inilah yang muncul kemarin yang menandai titik balik dalam negosiasi yang melelahkan untuk penyelamatan dan peluncuran kembali Alitalia, setelah pertemuan puncak di Palazzo Chigi antara Perdana Menteri Giuseppe Conte, Wakil Perdana Menteri Di Maio dan Menteri Tria dan setelah kontak baru antara State Railways dan mitra potensial di mana konsorsium Anglo-Saxon lebih disukai daripada Lufthansa.
Rincian rencana bisnis dan struktur perusahaan akan ditentukan kemudian, tetapi, sejauh yang kami tahu, pemegang saham Italia – diwakili oleh Mef, Ferrovie dello Stato dan mungkin Cassa depositi e prestiti – harus memegang 51% saham New Alitalia sementara Delta dan maskapai berbiaya rendah easyJet masing-masing harus memperoleh 20% saham.
Skema peluncuran kembali perusahaan membayangkan dua pusat operasional (satu di Malpensa, dipimpin oleh Delta) dan satu di Fiumicino (dikelola oleh easyJet) dan manajemen strategis di Roma di mana peran utama akan dipegang oleh Ferrovie dello Stato, yang seharusnya memiliki kepemilikan saham. sekitar 35%.
Penting, terutama bagi Pemerintah, pengurangan PHK yang seharusnya berjumlah 2 atau 3 ribu, untuk dikelola melalui jaring pengaman sosial.
